作為山東魯得貝車燈股份有限公司（以下簡稱魯得貝）的掌門人，李育正在談到魯得貝從一家瀕臨破產的集體企業成長為山東省納稅大戶的發展歷程，不無感觸。1994年，剛剛完成股份制改造的魯得貝歷經波折終于獲得了一汽青島卡車的小額采購訂單并順利完成。其后魯得貝提出了“邁出省門，邁向全國”的口號，開始了與全國其他省份汽車主機廠商合作的步伐，逐步發展成為為一汽集團、中國重汽、陜西汽車、躍進汽車、福田、重慶重汽等國內主流汽車廠供貨的汽車車燈供應商，業務覆蓋了從輕卡車燈到重卡車燈以及轎車車燈的廣泛市場。
依靠投資科技研發，魯得貝的業務增長和企業規模獲得迅速擴張。在過去的10年間，魯得貝繳稅增長71倍，累計納稅近億元，銷售收入快速增長，已發展成為中國汽車燈具行業的領軍企業之一。
信息化源于生產管理的實際需求
汽車裝配行業生產的典型特征是多品種小批量，生產過程中所涉及到的零件數量和產品種類非常多。這決定了之后對生產過程的管理和控制是汽配ERP管理的重要內容。也正是因此，魯得貝很早便開始了信息化的探索。
早在1995年，魯得貝就開始在財務和生產標準方面進行信息系統的探索和建設。進、銷、存系統幫助魯得貝在生產制造和財務等方面的管理穩定運營了相當長的時間，為企業今后的信息化建設奠定了良好的基礎。
隨著客戶的不斷增多，魯得貝生產產品的種類越來越多，服務的主機廠商數量也迅速增加，企業面臨的生產管理問題也日益尖銳和突出，原有零散管理軟件的簡單應用已難以適應魯得貝日后的發展。為解決生產管理問題，提升企業的競爭力和經營能力，魯得貝決定在企業內部推行汽配行業ERP。
在ERP的選型過程中，國內外的多家知名ERP廠商進入了魯得貝選型小組的視線中。但當時國內的ERP市場狀況和發展水平并不樂觀。國外廠商的ERP產品價格高昂，本土化程度很低，而大部分國內廠商的ERP產品優勢集中在財務領域，能真正滿足生產過程信息化需求的寥寥無幾，根本無法提供行業內的成功案例作為佐證。而拓步軟件具有多年來在國內生產制造和流通行業豐富的管理經驗和成功案例，貼合汽配行業的實際需求，優勢相對明顯。經過選型小組嚴格的考察和調研，魯得貝最終選擇使用拓步軟件針對制造業生產管理專門開發，有著成熟的產品表現的拓步ERP產品作為企業信息化建設的有力武器。
一波三折，成功實施上線
盡管拓步ERP系統功能覆蓋了企業生產管理的方方面面，但由于ERP產品對個性化要求非常高，拓步系統還是針魯得貝的實際需求加以了調整和組合，進行了“魯得貝化”工作，以適應魯得貝的管理模式。即便如此，拓步軟件實施顧問和魯得貝雙方在產品適應和系統實施磨合過程中，還是經過了一番考驗。
在初上拓步ERP時，由于系統尚不能完全適應企業的實際需求，系統數據常常與實際情況相差甚遠。在這種情況下，系統上線一度擱淺。“那段時間，我們必須兩條腿走路，線上線下的工作同時開展。一方面系統發揮不了效用，另一方面數據錄入的工作也不能停，感覺就像背上了一個大包袱，根本走不動。”公司副總裁兼CIO牛玉華回憶起當時的境況，仍記憶猶新。何去何從，魯得貝被逼到了信息化的懸崖。
“公司面臨著生產管理的急迫需要，ERP必須迅速發揮效應！”在董事長李育正的親自掛帥下，魯得貝拓步系統的上線工作不久后就再度啟動。企業對ERP工作的高度重視和全力配合，無疑給包括拓步軟件實施顧問在內的項目組注入了強心針。在上線過程中，拓步軟件實施顧問憑借豐富的企業經營管理經驗以及對汽配行業特點的準確把握，與魯得貝的一起群策群力，全力推進ERP的上線進程。
牛玉華至今還清楚地記得有一次發現信息系統中的數據與現實單據不符，甚至出現了一個借入單對應了好幾張進貨單的情況。在拓步軟件的實施顧問的指導下，項目組連夜對每一個數據進行查找核實，當最終找出原因的時候，已不知不覺熬了整整三天三夜……正是由于多方的協同配合、共同推動，使得拓步ERP系統最終在魯得貝實現成功上線。
管理提升、流程規范，ERP應用成效卓著
在談到ERP的實施應用為魯得貝帶來的巨大變化，牛玉華用“管理提升、流程規范”8個字概括了企業在生產管理上實現的飛躍。
第一、提高了生產效率。在上ERP之前，魯得貝安排生產計劃、采購計劃以及車間的成本核算、二級成本核算等都需要很長時間進行。實施ERP后，由于數據實現了共享，使得這些傳統的費時費力的工作流程可以輕松完成。更重要的是，隨著數據的越來越準確，其為管理層提供的信息也越來越及時和準確，便于企業決策的準確作出。
第二、督促了生產質量。實施ERP后，每個員工錄入的數據都處于共享狀態，在生產裝配過程中，一旦一個數據出現錯誤，整個采購供銷鏈條上的數據都會發生錯誤。這樣無形之中便形成了對每一個操作員工工作質量的監督，使其不能有一點馬虎，發生一點錯誤。
第三、規范了工作流程。在ERP實施過程中，每次通過系統核算成本都會發現問題。后來考察流程后才發現，這是原有的工作流程不完整造成的。例如借入借出模塊對借入借出單的處理過程中，就需要流程具有這樣的功能：什么情況下做借入單，什么情況下不用做借入單，做完借入單后怎樣與進貨單做接口，之后又與財務成本怎樣銜接。這些都需要通過設置特定的流程來進行管理，而這些流程之前都是缺失的。魯得貝ERP的實施上線，共整理出47個工作流程，其中新增的工作流程就達到22個。
第四、提升了工作質量，對原有的工作習慣、工作流程進行了改進。
在談到拓步ERP為魯得貝帶來的巨大變化時，董事長李育正的喜悅之情溢于言表：“ERP是一個很好的信息化管理工具，它不僅提高了魯得貝生產管理的效率，還完善和規范了制造系統的管理水平。”
信息化應用的挑戰與問題
拓步ERP系統的成功上線使魯得貝嘗到了信息化的甜頭，但是在產品研發環節仍然有很多瓶頸問題制約著公司整體信息管理水平的提升。
在車燈設計方面，一方面，整車廠對汽配企業的要求越來越嚴格，既要對汽配企業的設計環節實行高標準的檢驗，也開始對車燈等核心配件的設計過程進行嚴格的監測。另一方面，魯得貝屬于典型的汽車零部件企業，產品的研發和生產過程，均需嚴格符合國家ISO/TS16949的要求。但由于缺少信息化管理手段作為有力支撐，許多相關的管理措施無法得到切實有效的落實，相應的管理體系也只能流于形式。
魯得貝在設計研發環節的問題主要表現為：
一、APQP項目管理
APQP作為TS16949體系的核心管理工具，要求以項目管理作為手段進行實施和執行。而魯得貝內部則以原始的手工方式進行項目計劃和項目監控，主要依靠定期會議的形式進行項目總結并手工更新項目進度。這種傳統落后的管理模式并不能實現對所有產品開發項目的實時監控，無法快速采集、統計和分析績效指標，為管理層的決策提供依據。
二、物料清單（BOM）管理
魯得貝的設計部門與ERP應用未能實現有效銜接。雖然ERP已經實施，但魯得貝的設計部門對BOM一直沒有明確的概念，設計部門一直沿用的《產品零部件明細表》，并不能滿足ERP的需要。非但不能快速準確地提供生產需要的BOM，在從零部件明細表翻譯到ERP需要的BOM過程中還經常出錯，如零部件圖號和品號缺少對應，設計資料不直接反映生產系統中的物料身份代碼等。
三、電子數據管理
在魯得貝的設計部門，電子文檔分散存儲，CAD圖紙及文檔的電子數據無法全部放入服務器集中進行管理，許多數據離散地保存在工程師的個人電腦中，通常只能通過紙質藍圖來指導生產。
同時由于電子數據的分散存儲，出現了部門內部以及部門間對電子數據大量的重復拷貝，對歷史版本難以管理、對數據的安全性也難以保證，未能符合TS16949質量體系的相關要求。
四、研發試制成本管理
在產品的研發試制階段會發生許多費用，包括人員工時費、開模費、試制加工費、差旅費、試制階段的驗收費用等。ERP并不能對這些產生于正式生產階段前的費用進行有效管理，魯得貝急需借助相關管理軟件，把研發試制階段發生的費用管理起來，更好地實現企業全面的精細化管理。
可見在ERP基礎上，集成應用PLM（產品研發管理）系統，已成為魯得貝實現產品設計研發環節的信息化管理、提升企業管理水平的當務之急。
PLM協同，實現精細化管理
在實施拓步ERP的過程中，魯得貝的企業管理層已積累了一定的實施管理軟件的成功經驗。在董事長李育正和CIO牛玉華的親自監督和推進下，拓步軟件PLM系統在幾個月時間內就完成了與拓步ERP的無縫對接，信息化集成應用的成效也日漸顯現出來。
一、為ERP提供實時的BOM數據
PLM上線后，研發部門的數據以產品零部件為核心進行維護，零件品號在所有部門做到了統一。
從源頭上統一零部件品號，就能有效避免編碼混亂的問題；
設計部門在對BOM編輯完成并發布后，將自動導入到ERP系統中，極大地縮短了ERP生產基礎
數據準備周期；
設計BOM的變更在PLM中進行，設計人員修改后可直接通過集成接口同步更新ERP中的設計BOM，
從而確保兩個管理系統中數據的一致性。
二、APQP項目管理做到實時跟蹤
PLM上線后，魯得貝所有新接的車燈訂單的APQP在PLM中執行，項目的分解、執行、進度的監控、交付物數據、項目的統計報表、超期報警等，都通過PLM中的APQP項目管理模塊實現精準管理，做到了訂單的全面透明化管理。
三、建立企業知識庫
PLM系統也為魯得貝搭建了知識積累的平臺，保證了圖文檔數據的完整性和有效性，使PLM成為
魯得貝最權威、最快捷的檔案庫。
日常的客戶往來傳真、技術標準、文獻資料等也納入到PLM中進行管理，使企業技術知識管理范圍
更加廣泛和完整。
四、基于PLM的工作協同
設計人員在權限的許可下，可以方便、快捷地查詢和選用PLM中存儲的大量權威信息，包括企業的
原材料庫、圖紙庫等，加快了產品的設計速度，提高了產品的研發效率；
產品開發的APQP項目工作啟動后，可立即自動通知到所有的項目相關人員，項目組成員提交任務
進度和相關的工作成果后，其他項目成員在權限的許可下，可以進行數據瀏覽和協同交流，減少用于面對面交流和資料傳達的時間。通過跨部門的有效協作，大大縮短了產品開發周期。
五、研發試制成本規范管理
通過PLM中的研發試制項目管理模塊，實現對該階段發生的計劃費用與實際費用的管理，同時對整個過程進行實時追蹤和動態查詢。可隨時對計劃費用和實際費用進行比較，清晰、及時地掌握產品的研發試制成本，做到研發成本管理的透明化，以達到降低成本，提高經濟效益的目的。
構建核心競爭，邁向信息化未來
在現在魯得貝的企業信息化管理體系中，拓步軟件拓步ERP與PLM系統已經實現緊密的集成，PLM系統中產生的新數據和變更數據直接導入到ERP系統，研發部門的數據管理工作也已經理順。牛玉華談到魯得貝目前的信息化成功，深感欣慰：“ERP、PLM實施的成功堅定了我們的信息化信心，下一步的計劃便是實施拓步軟件的HR系統和CRM系統，解決更多的企業管理問題。我們也希望通過這些系統與拓步ERP的整合，讓企業的信息化工作再上一個臺階。”
攜手拓步軟件，為魯得貝搭建了迅速提升企業競爭力的信息化平臺，也為其優化內部生產管理和流程規范提供了一次機遇。正如魯得貝董事長李育正所說，“從目前的實踐看來，ERP帶給魯得貝的收益遠遠大于我們對它的投資。”我們有理由相信，有了信息化的支撐，魯得貝的未來一定更加美好。
公司簡介
山東魯得貝車燈股份有限公司(以下簡稱“魯得貝”)成立于1994年，是以生產汽車燈具為主的民營企業，產品范圍包括汽車燈具、后視鏡及鎖具，是山東省高新技術企業。魯得貝總占地面積81500平方米，擁有現代化的廠房和辦公場所，設施完備，設備先進。魯得貝擁有自主研發能力和模具加工中心以及經政府認定的省級技術中心；擁有先進的燈具輔助設計、制造手段(CAD/CAM)，擁有沖壓、注塑、表面處理及裝配生產線。公司具備年產500萬只車燈生產能力，產品有17大系列300余個品種。
魯得貝的客戶包括中國一汽集團、東風汽車、中國重汽集團、重慶重汽集團、陜西汽車制造廠、躍進汽車、北汽福田、奇瑞轎車、尼奧普蘭、哈飛汽車、西安秦川、比亞迪汽車等國內大型汽車制造集團，業務范圍覆蓋轎車、微型汽車、輕卡、中卡、重型汽車等眾多車型。
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本文標題：山東魯得貝車燈：汽配ERP信息化忠于需求、嚴管到位
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