挑戰(zhàn)
東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)汽車(chē)）從事東風(fēng)系列輕型汽車(chē)、東風(fēng)康明斯系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車(chē)是東風(fēng)汽車(chē)公司成立的上市公司，現(xiàn)擁有汽車(chē)分公司、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分公司、鑄造分公司等三家分公司，此外還擁有東風(fēng)裕隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司51％的股權(quán)和東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司50%的股權(quán)。
在日常的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)中，東風(fēng)汽車(chē)面臨的最大挑戰(zhàn)是運(yùn)營(yíng)管理，這是因?yàn)檎麄�(gè)管理過(guò)程涉及到許多因素，主要包括：整車(chē)的物流運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃（從生產(chǎn)入庫(kù)、庫(kù)存管理、銷(xiāo)售出庫(kù)、運(yùn)輸、經(jīng)銷(xiāo)商到最終客戶(hù)接車(chē)）、生產(chǎn)計(jì)劃的分解、生產(chǎn)過(guò)程中的JIT控制、原材料和半成品的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)等。為顧及上述所有因素以及管理好5家子公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，東風(fēng)汽車(chē)必須采取科學(xué)的解決方案，以使整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)無(wú)縫運(yùn)營(yíng)。
解決方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的，東風(fēng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)考察比較，最終選用了中軟冠群公司的ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)。ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)具有端對(duì)端企業(yè)生產(chǎn)與物流管理的能力，符合東風(fēng)汽車(chē)的管理需求。
一、整車(chē)物流管理
● 條形碼功能
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車(chē)能通過(guò)條形碼掃描管理所有車(chē)輛，包括車(chē)輛入庫(kù)、移庫(kù)和出庫(kù)。車(chē)輛經(jīng)過(guò)入庫(kù)掃描后，系統(tǒng)依據(jù)設(shè)定的規(guī)則，會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生并打印入庫(kù)建議單，司機(jī)依據(jù)入庫(kù)建議單指定的庫(kù)位即可入庫(kù)，無(wú)需人工干預(yù)。
入庫(kù)建議規(guī)則保證同一車(chē)型、同一顏色的車(chē)輛被放在同一排，該建議可根據(jù)車(chē)長(zhǎng)和庫(kù)位情況計(jì)算存放的數(shù)量，使倉(cāng)庫(kù)空間利用率達(dá)到最大。此外還可設(shè)定每個(gè)庫(kù)區(qū)存放的車(chē)型種類(lèi)，根據(jù)設(shè)定庫(kù)位優(yōu)先級(jí)來(lái)尋找?guī)煳�，保證車(chē)輛放置井然有序。
根據(jù)先進(jìn)先出的原則，系統(tǒng)還自動(dòng)給出所要出庫(kù)的車(chē)型的出庫(kù)建議，司機(jī)可根據(jù)出庫(kù)建議的庫(kù)位和底盤(pán)號(hào)，按順序領(lǐng)取車(chē)鑰匙并提車(chē)。出庫(kù)建議可避免不必要的出庫(kù)倒車(chē)操作，保證建議的車(chē)輛都可直接被提走。出庫(kù)時(shí)通過(guò)掃描出庫(kù)單條形碼和整車(chē)的條形碼，自動(dòng)核對(duì)收貨單位、承運(yùn)商和所提車(chē)輛信息，避免了不必要的人為錯(cuò)誤。
● 全線追蹤功能
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車(chē)能夠?qū)?chē)輛進(jìn)行單件管理，并可通過(guò)底盤(pán)號(hào)查詢(xún)車(chē)輛的來(lái)源（包括生產(chǎn)批次號(hào)碼、生產(chǎn)日期、入庫(kù)日期、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、車(chē)身型號(hào)、車(chē)架型號(hào)、車(chē)廂型號(hào)等）和去向（車(chē)輛流向的經(jīng)銷(xiāo)商、最終客戶(hù)姓名、電話等）。
● 智能的運(yùn)輸分配和運(yùn)輸跟蹤管理
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車(chē)可通過(guò)預(yù)先設(shè)定的規(guī)則，優(yōu)化運(yùn)輸路徑和車(chē)輛編組，并根據(jù)承運(yùn)商的運(yùn)輸情況以及對(duì)承運(yùn)商的考核，對(duì)承運(yùn)商的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行平衡，實(shí)現(xiàn)了以往手工操作無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能，既提高了效率，又減少了運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)也提高了運(yùn)輸分票的科學(xué)性，固化了運(yùn)輸分票的規(guī)則。具體而言，主要包括：
1、根據(jù)運(yùn)輸分票的結(jié)果，系統(tǒng)可自動(dòng)生成運(yùn)單，避免了重復(fù)錄入所帶來(lái)的工作量和可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。系統(tǒng)還可根據(jù)運(yùn)輸?shù)穆肪�和編組方式自動(dòng)計(jì)算車(chē)輛的運(yùn)輸費(fèi)用，增強(qiáng)了運(yùn)費(fèi)計(jì)算的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
2、系統(tǒng)可跟蹤每輛車(chē)的在途情況，自動(dòng)計(jì)算出車(chē)輛運(yùn)輸所限定的到達(dá)日期和返回日期，并可對(duì)未返回的車(chē)輛進(jìn)行預(yù)警，保證在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。
3、可對(duì)承運(yùn)商的運(yùn)輸情況（按時(shí)返回率、經(jīng)銷(xiāo)商驗(yàn)收意見(jiàn)、運(yùn)輸質(zhì)量等）進(jìn)行考核，考核結(jié)果作為承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)平衡的依據(jù)。
● 庫(kù)存管理
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位管理，不僅使倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存一目了然，而且系統(tǒng)還可自動(dòng)生成車(chē)輛的定期養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。系統(tǒng)除了能夠監(jiān)控本地倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存外，還能夠監(jiān)控所有存放在經(jīng)銷(xiāo)商倉(cāng)庫(kù)中的庫(kù)存。
● 營(yíng)銷(xiāo)管理
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車(chē)解決了異地銷(xiāo)售的問(wèn)題。銷(xiāo)售公司可遠(yuǎn)程開(kāi)銷(xiāo)售提車(chē)票并給予確認(rèn)，倉(cāng)庫(kù)本部可直接打印票據(jù)，避免了單據(jù)的遠(yuǎn)程傳遞，提高了工作效率。
ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)使所有經(jīng)銷(xiāo)商和直接客戶(hù)的銷(xiāo)售信息在系統(tǒng)中被管理和統(tǒng)計(jì)，使企業(yè)對(duì)市場(chǎng)信息了如指掌，便于管理者做出正確及時(shí)的管理決策。
二、生產(chǎn)物流管理
● 條形碼管理
采用 ES/1 SuperLogistics系統(tǒng), 東風(fēng)汽車(chē)的生產(chǎn)車(chē)間通過(guò)條碼掃描實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的條碼化管理。通過(guò)在生產(chǎn)線上的扣料區(qū)粘貼條碼以及條碼掃描，可對(duì)半成品、原材料實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣料，自動(dòng)生成拉料建議；通過(guò)在四大總成上粘貼條碼以及條碼掃描，可自動(dòng)維護(hù)車(chē)輛的相關(guān)信息（包括：生產(chǎn)日期、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、車(chē)身型號(hào)、車(chē)架型號(hào)、車(chē)廂型號(hào)等），并自動(dòng)扣減消耗量；通過(guò)將工人的工牌號(hào)編制條碼以及條碼掃描，可記錄下線車(chē)輛涉及到的調(diào)整司機(jī)、終檢人員、發(fā)交司機(jī)的姓名及相應(yīng)的時(shí)間，并可設(shè)置允許的滯留時(shí)間，對(duì)超期的車(chē)輛進(jìn)行預(yù)警。
● 全線追蹤功能
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車(chē)能夠跟蹤生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行單件管理，并可通過(guò)底盤(pán)號(hào)查詢(xún)車(chē)輛的配置信息、裝配信息、四大總成的生產(chǎn)信息、原料的供應(yīng)信息及車(chē)輛的去向信息。其中，配置信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、車(chē)身型號(hào)、車(chē)架型號(hào)、車(chē)廂型號(hào)等；裝配信息包括批次號(hào)碼、生產(chǎn)日期、調(diào)整信息、終檢信息、裝箱信息及相應(yīng)的人員信息等；去向信息包括車(chē)輛流向的經(jīng)銷(xiāo)商、最終客戶(hù)姓名、電話等。
● 生產(chǎn)計(jì)劃管理
采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)，東風(fēng)汽車(chē)能夠?qū)⒛甓扔?jì)劃分解為月計(jì)劃、日計(jì)劃，系統(tǒng)允許隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，并可進(jìn)行計(jì)劃模擬，保證計(jì)劃的可行性。月計(jì)劃、日計(jì)劃可被分解為裝配進(jìn)度計(jì)劃、產(chǎn)品車(chē)入庫(kù)計(jì)劃、三大總成等半成品的生產(chǎn)計(jì)劃、原料供應(yīng)計(jì)劃等。系統(tǒng)可根據(jù)當(dāng)前維護(hù)的銷(xiāo)售訂單，自動(dòng)生成計(jì)劃，自動(dòng)安排生產(chǎn)。
● 采購(gòu)管理
ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)可根據(jù)已確認(rèn)的生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)生成采購(gòu)計(jì)劃，根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃和原料的供應(yīng)商情況自動(dòng)生成采購(gòu)訂單，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)與生產(chǎn)的集成。因此，ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)使東風(fēng)汽車(chē)既實(shí)現(xiàn)了原料供應(yīng)的準(zhǔn)時(shí)化，又減少了原料庫(kù)存的積壓，降低了庫(kù)存成本。
● JIT生產(chǎn)模式
東風(fēng)汽車(chē)采用ES/1 SuperLogistics中最適合汽車(chē)行業(yè)的JIT模式來(lái)管理生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃，并通過(guò)看板管理，以條碼掃描自動(dòng)扣料的方式確保了生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化。
效益
ES/1 SuperLogistics為東風(fēng)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)管理提供了科學(xué)的解決方案，極大地提高了各部門(mén)的工作效率。
儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)通過(guò)對(duì)車(chē)輛入庫(kù)進(jìn)行自動(dòng)化管理，提高了倉(cāng)庫(kù)管理的準(zhǔn)確性及效率。信息的高度共享使儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)能實(shí)時(shí)獲得來(lái)自銷(xiāo)售、生產(chǎn)部門(mén)的信息，從而在車(chē)輛出庫(kù)前能提前進(jìn)行新車(chē)的準(zhǔn)備安排，在車(chē)輛入庫(kù)前能提前安排所需的倉(cāng)庫(kù)，既減少了工作量，又做到了事前計(jì)劃、事中控制和事后反饋；系統(tǒng)自動(dòng)生成的出庫(kù)建議，保證了出庫(kù)的先進(jìn)先出，減少了由于老舊車(chē)積壓造成的資金損失；運(yùn)輸路線的優(yōu)化和對(duì)承運(yùn)商的管理，加強(qiáng)了運(yùn)輸管理的控制力度，既降低了運(yùn)輸費(fèi)用，又加強(qiáng)了對(duì)承運(yùn)商的考核，保證了運(yùn)輸質(zhì)量。
市場(chǎng)銷(xiāo)售部門(mén)通過(guò)與儲(chǔ)運(yùn)部門(mén)的信息集成，可以準(zhǔn)確了解車(chē)輛的庫(kù)存情況、近期的生產(chǎn)情況，并按照庫(kù)存情況協(xié)調(diào)銷(xiāo)售，加強(qiáng)存貨量大的車(chē)輛的銷(xiāo)售力度，最大限度地降低車(chē)輛庫(kù)存，減少庫(kù)存資金的積壓。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷(xiāo)異地開(kāi)票、本地打印票據(jù)的功能，優(yōu)化了營(yíng)銷(xiāo)流程，提高了工作效率。另外，通過(guò)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的管理，可隨時(shí)了解經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存信息和銷(xiāo)售情況。
生產(chǎn)部門(mén)形成了以銷(xiāo)售制定生產(chǎn)、然后以生產(chǎn)推動(dòng)銷(xiāo)售的大循環(huán)，既減少了庫(kù)存積壓，又加快了生產(chǎn)節(jié)奏，提高了東風(fēng)汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；生產(chǎn)全過(guò)程的條碼電子化管理，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)生產(chǎn)效率也得到大大提高；通過(guò)計(jì)劃驅(qū)動(dòng)采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)的及時(shí)性，降低了采購(gòu)成本。
總之，ES/1 SuperLogistics解決方案使東風(fēng)汽車(chē)的整車(chē)管理達(dá)到國(guó)內(nèi)一流的管理水平，取得了明顯的成效，僅倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用一項(xiàng)，就使東風(fēng)汽車(chē)每年400萬(wàn)的臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)至少節(jié)約了1/3。
核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺(tái)是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴(lài)品牌。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：拓步ERP資訊網(wǎng)http://m.hanmeixuan.com/
本文標(biāo)題：東風(fēng)汽車(chē)公司的整車(chē)物流管理系統(tǒng)
本文網(wǎng)址：http://m.hanmeixuan.com/html/consultation/10820511635.html
相關(guān)文章
