一、 煙草行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的戰(zhàn)略意義
1、煙草行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化管理的必要性。為應(yīng)對(duì)入世的挑戰(zhàn)，中國(guó)煙草正在實(shí)施“大市場(chǎng)”、“大品牌”、“大企業(yè)”戰(zhàn)略，工商分設(shè)后對(duì)工商雙方對(duì)供應(yīng)鏈管理也更為重視。但是，目前全國(guó)煙草行業(yè)供應(yīng)鏈管理尚是煙草行業(yè)的軟肋，主要表現(xiàn)在：
一是信息傳遞慢、共享差、出現(xiàn)失真，產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)，煙廠不能了解需求信息，工廠不能按需求生產(chǎn)，零售戶不能及時(shí)得到需要的品種、數(shù)量和送貨服務(wù)；二是物流與商流業(yè)務(wù)流程不盡合理，物流中心的規(guī)劃、功能定位、物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸規(guī)劃不盡合理；三是供應(yīng)鏈物流成本較高，積壓和斷貨，在某些地區(qū)出現(xiàn)斷貨，而在另一些地區(qū)卻積壓大量的庫(kù)存；四是供應(yīng)鏈調(diào)控能力弱，營(yíng)銷計(jì)劃，總是與實(shí)際相差甚遠(yuǎn)，總體的營(yíng)銷目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。工業(yè)企業(yè)供不應(yīng)求，該如何分配產(chǎn)品給每個(gè)渠道？客戶對(duì)卷煙的需求品種很多，數(shù)量變化不斷，供應(yīng)商能力變化、運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題、甚至最終客戶需求變化如何組織貨源？
2、煙草行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的層次結(jié)構(gòu)
從戰(zhàn)略層次看，按照國(guó)家局“十五”規(guī)劃中提出“大力推進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化”的要求，如何建立起與中國(guó)煙草發(fā)展相適應(yīng)的數(shù)字化供應(yīng)鏈，把信息技術(shù)和企業(yè)管理變革相結(jié)合，縮短響應(yīng)時(shí)間，降低成本，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)行資源共享，贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升客戶服務(wù)水平，牢牢地占領(lǐng)零售終端，把目前先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、管理理念、管理方法應(yīng)用對(duì)煙草行業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行再造，用信息化改造工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率的最優(yōu)化，用信息化增強(qiáng)中國(guó)煙草的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就具有十分重要而又迫切的戰(zhàn)略意義。
從功能結(jié)構(gòu)來(lái)看，通過(guò)卷煙商流和物流體系的分離和流程推進(jìn)，加強(qiáng)購(gòu)銷、服務(wù)等營(yíng)銷管理，真正按市場(chǎng)需求，適時(shí)地組織貨源。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)重組，以縮短對(duì)客戶訂單的響應(yīng)周期，有效控制產(chǎn)品，降低供應(yīng)鏈成本。在信息化的今天，以完整而有效的供應(yīng)鏈規(guī)劃、組織和管理，將信息流、物流、資金流、價(jià)值流及業(yè)務(wù)流五個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行，尋求供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各成員企業(yè)之間的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟與合作，從而促進(jìn)供應(yīng)鏈速度、成本、效率的優(yōu)化。
從實(shí)施層面來(lái)看，建立在以信息技術(shù)和一定設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)上的組織變革、策略流程的創(chuàng)新是供應(yīng)鏈優(yōu)化的主要內(nèi)容和根本任務(wù)。因此，信息技術(shù)是供應(yīng)鏈再造的基礎(chǔ)支撐，供應(yīng)鏈的數(shù)字化是供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)重組的前提和保證。
二、煙草行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的功能、結(jié)構(gòu)和需求
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理。為滿足網(wǎng)絡(luò)型、分布式物流企業(yè)的信息需求，用于支持多區(qū)域中心、多級(jí)配送網(wǎng)點(diǎn)之間的信息共享、交換和協(xié)同運(yùn)作管理，滿足協(xié)同需求預(yù)測(cè)、協(xié)同計(jì)劃與調(diào)度，以及供應(yīng)鏈分析等需求。如CPFR、VMI等
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析：建立在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、統(tǒng)計(jì)分析、在線數(shù)據(jù)分析、商業(yè)智能(BI)的基礎(chǔ)上，對(duì)于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的狀況、特點(diǎn)，變化趨勢(shì)進(jìn)行定性定量的分析，并建立一定的模型，并為制定工作計(jì)劃、優(yōu)化采購(gòu)計(jì)劃、存貨結(jié)構(gòu)，進(jìn)行宏觀預(yù)測(cè)、調(diào)控等等。
供應(yīng)鏈計(jì)劃/采購(gòu)/合同管理：根據(jù)自下而上辦法和自上而下相結(jié)合的辦法制定、執(zhí)行本企業(yè)計(jì)劃及綜合平衡，對(duì)供應(yīng)商合同進(jìn)行跟蹤及進(jìn)度管理，進(jìn)行協(xié)同生產(chǎn)、需求計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃、供應(yīng)執(zhí)行、外部庫(kù)存管理、零售信息交換、供應(yīng)商等的管理
電子交易：網(wǎng)上下單、電子支付；
協(xié)同辦公：信息共享、交換和協(xié)同運(yùn)作管理，即同一組織或不同組織間傳遞信息、網(wǎng)上聯(lián)合審批、共同形成計(jì)劃、調(diào)度資源和運(yùn)作管理；
供應(yīng)商關(guān)系管理SRM(供應(yīng)商管理)：供應(yīng)商基礎(chǔ)信息，評(píng)價(jià)及分類，供應(yīng)商資信管理，合格供應(yīng)商選擇，供應(yīng)商服務(wù)體系；
供應(yīng)鏈優(yōu)化：多倉(cāng)庫(kù)、多級(jí)配送網(wǎng)點(diǎn)合理布局，存貨結(jié)構(gòu)優(yōu)化、送貨線路優(yōu)化、智能配載、中轉(zhuǎn)站選址，及送貨線路及車輛的調(diào)度。
供應(yīng)鏈調(diào)度：滿足協(xié)同需求預(yù)測(cè)、協(xié)同計(jì)劃、調(diào)度及優(yōu)化，以及供應(yīng)鏈分析、貨源組織分配、運(yùn)力動(dòng)態(tài)的綜合查詢與協(xié)同管理、聯(lián)運(yùn)(中轉(zhuǎn))管理：實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的調(diào)度計(jì)劃與管理、運(yùn)輸路線的優(yōu)化、運(yùn)輸調(diào)度等工作。
需求管理：根據(jù)匯總訂單或市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)作出需求計(jì)劃；
訂單管理：多種形式訂單采集，合單分單，網(wǎng)上訂單的查詢、網(wǎng)上庫(kù)存查詢、貨物跟蹤查詢、費(fèi)用查詢、網(wǎng)上下單、POS下單、電話訂單、定單處理、定單跟蹤、合單管理、分單處理、退貨處理；
客戶關(guān)系管理(CRM)：(略)
營(yíng)銷管理：價(jià)格、銷量、毛利、促銷、投放等因素相關(guān)分析、預(yù)測(cè)與調(diào)控；
服務(wù)管理：客戶服務(wù)功能分為四類：客戶關(guān)系服務(wù)系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)、供應(yīng)商服務(wù)系統(tǒng)、協(xié)議車隊(duì)服務(wù)系統(tǒng)、個(gè)性化服務(wù)方案，信息增值服務(wù)、網(wǎng)上配貨等。
采購(gòu)管理：庫(kù)存分析、采購(gòu)策略、采購(gòu)計(jì)劃、合同管理、供應(yīng)商管理
倉(cāng)庫(kù)管理：收貨、入庫(kù)、越庫(kù)、存貨、出貨、分揀、圖形化倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存控制、物權(quán)轉(zhuǎn)移、倉(cāng)儲(chǔ)成本分析等的功能管理。
運(yùn)輸管理：裝載能力管理、干線運(yùn)輸管理、運(yùn)輸訂單管理、末端配送管理、運(yùn)單管理、回單管理、外派任務(wù)管理、運(yùn)輸配送單管理、運(yùn)輸路線優(yōu)化。車輛調(diào)度管理：運(yùn)輸/配送調(diào)度計(jì)劃系統(tǒng)與GIS結(jié)合，實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸、配送運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸?shù)鹊倪\(yùn)力配載、車輛調(diào)度和動(dòng)態(tài)線路管理。實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度、路況管理、車輛進(jìn)場(chǎng)登記、泊位分配管理
運(yùn)力動(dòng)態(tài)的綜合查詢與協(xié)同管理、聯(lián)運(yùn)(中轉(zhuǎn))管理：實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的調(diào)度計(jì)劃與管理、運(yùn)輸路線的優(yōu)化、中轉(zhuǎn)站合理布點(diǎn)
承運(yùn)商考評(píng)系統(tǒng)、運(yùn)輸價(jià)格管理
司機(jī)管理、車輛管理、車務(wù)管理(車輛保養(yǎng)、車輛維修、車輛耗油、車輛事故管理)、運(yùn)力狀態(tài)管理、物流資源管理
供應(yīng)鏈績(jī)效管理
效益指標(biāo)：資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)績(jī)效、勞動(dòng)生產(chǎn)率、資金使用效率、物流成本降低率，運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本
客戶服務(wù)水平指標(biāo)：訂單前置期、平均訂單處理周期、缺貨率、訂單與交貨的一致性、貨物的破損率、交貨及時(shí)率、配送延遲率、投訴次數(shù)、客戶滿意度
供應(yīng)成本指標(biāo)：每公里配送成本、每車次配送成本、單位體積配送成本、每噸重配送成本、配送成本比率、單位時(shí)間配送收入、單位時(shí)間配送量、配送時(shí)間率、外車比率、平均每車次配送量、平均每車次配送距離、空車率、平均每臺(tái)車配送量、平均每臺(tái)車配送距離、平均每臺(tái)車噸公里配送、平均每人送貨量、平均每人配送車次
三、煙草行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的基本做法
①企業(yè)內(nèi)部的流程再造。企業(yè)內(nèi)部的流程再造是企業(yè)為了適應(yīng)供應(yīng)鏈合作的需要，企業(yè)內(nèi)部各部門之間進(jìn)行BPR、BPI，以實(shí)現(xiàn)物流、商流、資金流的分離，以信息流驅(qū)動(dòng)商流、物流和資金流，實(shí)行全過(guò)程的信息化管理。同時(shí)針對(duì)信息集約處理的需求，對(duì)企業(yè)內(nèi)部涉及與其它企業(yè)合作的部門和業(yè)務(wù)進(jìn)行精簡(jiǎn)和調(diào)整，使業(yè)務(wù)流程跳出重疊的職能管理機(jī)構(gòu)界限，通過(guò)信息化管理取消中間層次，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的協(xié)同化和并行化。目前我們商業(yè)企業(yè)的取消縣級(jí)公司法人資格和煙草工業(yè)的兼并重組都必須以進(jìn)行流程重組。
�、谄髽I(yè)間的信息和服務(wù)的共享。將相關(guān)企業(yè)的Web Service集成到自身系統(tǒng)中，在供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)間建立起基于Internet的電子連接，使相關(guān)企業(yè)都能交換信息。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成后，即可開(kāi)始進(jìn)入調(diào)試和試運(yùn)行。
③企業(yè)之間的流程再造。煙草工商企業(yè)、商流物流企業(yè)之間的流程再造是在企業(yè)內(nèi)部流程再造的基礎(chǔ)上，導(dǎo)入或開(kāi)發(fā)先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理軟件系統(tǒng)，供應(yīng)管理全面實(shí)行數(shù)字化，并充分利用企業(yè)之間的信息，進(jìn)一步對(duì)企業(yè)之間的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，以縮短對(duì)顧客的反應(yīng)時(shí)間，提高客戶滿意度。如使用供應(yīng)方管理庫(kù)存(VMI)、(CPFR)合作-計(jì)劃-預(yù)測(cè)-補(bǔ)給、QR(快速反應(yīng))等。
�、芄⿷�(yīng)鏈數(shù)字化、一體化評(píng)估與改進(jìn)。對(duì)電子化供應(yīng)鏈的運(yùn)作情況進(jìn)行評(píng)估，協(xié)調(diào)各成員間的運(yùn)作方式，并根據(jù)實(shí)際需要對(duì)信息平臺(tái)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)預(yù)測(cè)方法進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)供應(yīng)鏈合作方的策略、流程持續(xù)改進(jìn)等等。企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈的數(shù)字化和一體化，將快速上市周期的新品研發(fā)、協(xié)同快速響應(yīng)的生產(chǎn)、滿足客戶需求的市場(chǎng)營(yíng)銷和卷煙及時(shí)交付的物流配送等都在低成本地有序運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了協(xié)同運(yùn)作。
四、煙草行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的主要技術(shù)
1、供應(yīng)鏈管理(SCM)技術(shù)
高級(jí)計(jì)劃與排程(APS)；
統(tǒng)計(jì)學(xué)算法在復(fù)雜變化中尋找規(guī)律——需求計(jì)劃；
運(yùn)籌學(xué)算法在眾多約束條件中尋找最優(yōu)——全面調(diào)度計(jì)劃；
約束理論把握系統(tǒng)中最關(guān)鍵影響因素—— 正確決策；
協(xié)同打破從原料供應(yīng)到最終用戶之間的信息阻礙——計(jì)劃信息準(zhǔn)確
基于內(nèi)存運(yùn)算快速對(duì)供應(yīng)鏈中的變化做出反應(yīng)——出現(xiàn)意外情況和變化，可以及時(shí)決策
2、需求計(jì)劃方法
按訂單組織生產(chǎn)和采購(gòu)是目前主流的供應(yīng)鏈管理方法，煙草行業(yè)供應(yīng)鏈管理表現(xiàn)為工商企業(yè)間的按訂單組織貨源和按需求組織貨源相結(jié)合的特點(diǎn)，因此，把握需求變化的長(zhǎng)期趨勢(shì)和季節(jié)波動(dòng)促銷、價(jià)格、競(jìng)爭(zhēng)等因素對(duì)需求的影響，就顯得非常重要。推動(dòng)式供應(yīng)鏈：自上而下分配計(jì)劃在物料需求計(jì)劃基礎(chǔ)上，結(jié)合生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力、倉(cāng)庫(kù)空間、經(jīng)濟(jì)批量訂購(gòu)點(diǎn)等約束因素進(jìn)行自上而下具體分配。
拉動(dòng)式供應(yīng)鏈：自下而上的物流需求計(jì)劃從零售終端起，考慮運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、提前期等將需求逐級(jí)匯總傳遞到上層的煙草公司和煙廠。
在買方市場(chǎng)的條件下，拉動(dòng)式供應(yīng)鏈考慮了影響市場(chǎng)需求的各種因素，按訂單生產(chǎn)或組織貨源就是其成功的應(yīng)用。但是，按訂單組織貨源其關(guān)鍵因素在于訂單前置期的長(zhǎng)短，煙草行業(yè)現(xiàn)行計(jì)劃體制下，解決辦法是增強(qiáng)需求預(yù)測(cè)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
CPFR是一種比較成熟的協(xié)同預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨方法，其核心是協(xié)同預(yù)測(cè)，采集歷史數(shù)據(jù)，利用高級(jí)的預(yù)測(cè)工具進(jìn)行預(yù)測(cè)，并且將供應(yīng)鏈中所有環(huán)節(jié)納入預(yù)測(cè)范圍。并按預(yù)測(cè)計(jì)劃，由生產(chǎn)商向經(jīng)銷商補(bǔ)貨，經(jīng)銷商向零售終端補(bǔ)貨，在復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，調(diào)度所有的物料流動(dòng)，以達(dá)到利潤(rùn)最大，成本最小的目的。
預(yù)測(cè)算法：一是相關(guān)、回歸、時(shí)間序列、動(dòng)態(tài)分析、因素分析法、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等；二是預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度分析用戶可以跟蹤預(yù)測(cè)的精確度；允許將預(yù)測(cè)偏差用于安全庫(kù)存計(jì)算；三是產(chǎn)品生命周期分析–將原有產(chǎn)品的生命周期(引入期、成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期)應(yīng)用于新產(chǎn)品；四是預(yù)測(cè)模型中考慮消費(fèi)心理學(xué)
3、相關(guān)信息技術(shù)
(1)協(xié)同工作流。煙草工商企業(yè)間的分布性、異構(gòu)性、自治性和散耦合的特點(diǎn)，是典型的HAD環(huán)境(異構(gòu)、自治、分布)，這也是供應(yīng)鏈協(xié)同難點(diǎn)所在，即不同部門使用各自的系統(tǒng)處理各自的業(yè)務(wù)，同時(shí)各個(gè)部門之間還有能夠有效地共享或傳遞一些信息。分布式工作流反映了“多節(jié)點(diǎn)、多路徑返回、同步/異步工作模型”的需求。
協(xié)同供應(yīng)鏈的支持技術(shù)，從技術(shù)復(fù)雜性與實(shí)現(xiàn)的先后順序上，分布式工作流管理可以分為三個(gè)層次：一是工作流體系結(jié)構(gòu)的分布，即在同一組織不同環(huán)節(jié)上的分布式應(yīng)用；二是多個(gè)工作流引擎能夠集群化工作，且可靈活調(diào)整工作流系統(tǒng)的處理能力。三是工作流模型的分布式定義與柔性執(zhí)行，主要解決跨越不同組織的工作流定義，柔性執(zhí)行則是指正在運(yùn)行的流可以修改，且保證修改后的流可保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性。工作流平臺(tái)是用于定義、實(shí)現(xiàn)和管理工作流運(yùn)行的軟件系統(tǒng)。一個(gè)成熟的工作流系統(tǒng)通常由工作流設(shè)計(jì)工具、工作流引擎、Repository等幾個(gè)部分組成。
(2)SOA(面向服務(wù)構(gòu)架)及相關(guān)技術(shù)
供應(yīng)鏈管理最重要的就是要將企業(yè)內(nèi)部的不同應(yīng)用系統(tǒng)、不同企業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行信息共享和系統(tǒng)集成：一是SCM系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)如MRPII/ERP、DRP等系統(tǒng)之間的集成；二是SCM與物流管理信息系統(tǒng)(WMS、TMS、GPS/GIS系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、電子政務(wù)系統(tǒng)之間的集成；三是工商企業(yè)信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)交換。因此，SOA構(gòu)架是非常重要的底層框架，其相關(guān)技術(shù)包括：XML、SOAP、WSDL、UDDI、ESB等。
W3C SOAP 1.2規(guī)范在服務(wù)請(qǐng)求者和服務(wù)提供者之間定義使用XML格式的消息進(jìn)行通信。將應(yīng)用程序請(qǐng)求(在XML中)放入SOAP信封中(也是XML)，并從請(qǐng)求者到提供者發(fā)送應(yīng)用程序請(qǐng)求，提供者發(fā)回的響應(yīng)也采用相同的形式。最近SOAP被稱為面向服務(wù)的架構(gòu)協(xié)議(Services-Oriented Architecture Protocol)。SOAP的優(yōu)點(diǎn)在于它完全和廠商無(wú)關(guān)，相對(duì)于平臺(tái)、操作系統(tǒng)、目標(biāo)模型和編程語(yǔ)言可以獨(dú)立實(shí)現(xiàn)。另外，傳輸和語(yǔ)言綁定以及數(shù)據(jù)編碼的參數(shù)選擇都是由實(shí)現(xiàn)決定的。
革新SOA不需要使用UDDI，但由于UDDI是建立在SOA上來(lái)完成自身工作的，所以UDDI是服務(wù)發(fā)現(xiàn)的一個(gè)好的解決方案。
ESB企業(yè)服務(wù)總線ESB(EntERPrise Service Bus)是SOA架構(gòu)的一個(gè)支柱技術(shù)。 作為一種消息代理架構(gòu)它提供消息隊(duì)列系統(tǒng)，使用諸如SOAP或JMS (Java Message Service)等標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
(3)其他技術(shù)如條碼、POS、RF、RFID、GPS、GIS等。
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本文標(biāo)題：煙草行業(yè)供應(yīng)鏈ERP系統(tǒng)的數(shù)字化再造
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