一、前言
隨著知識經濟時代的到來和經濟全球化步伐的加快，技術創新正成為經濟發展的原動力。企業作為技術創新的主體，扮演著越來越重要的角色。企業之間的競爭，本質上是技術創新實力的較量。企業如何在經濟和社會發展中處于優勢地位，技術創新起著關鍵作用。本文從分析我國冶金裝備制造業的發展現狀出發，探討目前企業在產品與技術創新方面存在的主要問題。結合冶金裝備制造業的發展趨勢及國家《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》，提出冶金裝備制造企業技術創新若干建議。
二、發展現狀
經過數十年的快速發展，我國已成為世界排名第一的鋼鐵生產大國，既是世界最大的冶金裝備產品市場，同時也是冶金技術裝備生產大國。然而，與發達國家相比，從整體上來看冶金裝備制造業還存在很多不足。
1）中低端產能過剩
依據中國重型機械工業協會的數據，目前國內重型機械生產企業共有近四千家。在這類企業中，除一重、二重、上重、西重、太重和大重等少數大型龍頭企業外，大部分屬中小型企業。與龍頭企業相比，多數中小型企業研發、設計、制造和服務等能力偏弱。企業產品以中低端為主，以勞動密集的加工環節為主。絕大多數企業處于制造業產業鏈的中下游。企業低水平生產能力過剩，而一些高端的核心技術產品尚需依賴進口。中低端產能過剩是冶金裝備制造業面臨的突出問題。企業之間的競爭主要取決于價格因素。訂單逐漸減少，生產任務不足；裝備己經供貨，貨款拖欠現象普遍；對下游用戶裝備的要求苛刻，制造成本上升等等。形成這種狀況的主要原因在于企業缺乏能在競爭中出奇制勝的“高精尖”產品。
2）自主創新能力不強
首先，企業缺乏創新的積極性和內在動力。長期以業，我國實施“市場換技術”的策略，通過引進國外先進技術裝備來提升企業技術裝備水平。此舉雖然引進了不少先進技術，但是更大弊端在于此策略使得國內企業對國外技術產生依賴，泯滅了自主創新的動力，致使在我國制造行業普遍存在企業自主創新能力不足，技術研發力度不夠，缺乏核心技術等問題。其次，技術創新主體錯位。技術創新的主體理應是企業，而不是政府和研究機構。然而在我國，企業尚未成為技術創新的主體，中國2/3以上的技術開發力量在企業之外，企業缺乏高水平的技術人才。第三，缺乏有效的創新機制。設計和制造單位局限于引進技術的簡單復制，對新技術研發、新裝備自主設計和系統集成缺乏動力和能力。
3）研發資金投入不足
從目前我國裝備制造企業與國際先進水平的差距來看，首先體現出的即是投入強度的差距。與國外大企業比，我國裝備制造企業的研發投入遠遠不足。自主創新的投入主要包括人力、財力和物資的投入，是自主創新能力形成的基礎。我國裝備制造大中型企業研發經費投入占銷售收入的比重僅1.2%，比日本等發達國家低4個百分點。而世界500強企業研發經費投入占銷售收入的比重大多在10%以上；我國裝備制造業引進技術費用與消化吸收費用之比為1∶0.36，而工業發達國家通常是1∶3，遠低于發達國家的水平。直接導致的后果便是重引進、輕消化，出現大量重復引進現象。多數鋼鐵企業技術創新體系尚未完全形成，自主創新基礎薄弱，工藝技術裝備和關鍵品種自主創新成果不多。軋鋼過程控制自動化技術和部分關鍵裝備仍然主要依靠引進，非高爐煉鐵、近終形連鑄軋等前沿技術研發投入不足。
4）研發力量薄弱
據統計資料，我國企業按每萬名勞動力中研發人員比較，只是日本、德國企業的1/10。我國研發機構的科學家與工程師中，新產品開發人員奇缺，大約只占在職職工總數的1.5%，相當于發達國家的1%。而且我國研發人員分布也極不合理，企業中的研發人員嚴重短缺，尤其缺乏高水平專家帶頭人才。大量的研發人員集中在高校、科研院所等機構。這就造成了我國企業研究與開發力量的不足，嚴重制約著我國企業技術的創新。
綜上所述，目前冶金裝備制造業突出的問題是自主創新能力較弱，對外依存度較高，缺少核心技術和關鍵技術；高新技術與傳統裝備工業改造結合不夠，信息化程度不高。加快調整轉型的步伐，冶金裝備制造產業要向集群化、信息化、高附加值化方向發展，實現技術融合化，產品高技術化、智能化。
三、發展趨勢
總的來說，冶金裝備技術呈現下列發展趨勢。
1）高端裝備智能化
智能制造裝備是高端裝備制造業的重點方向之一。在“十二五”規劃中，高端裝備制造業無疑是最為突出的亮點之一。高端裝備制造具有技術密集、附加值高、帶動作用強的特點，是裝備制造業的高端部分，而且都屬于新興產業。受益于高端裝備投資與增長，智能制造裝備發展空間巨大。智能制造裝備通常是具有感知、分析、推理、決策和控制功能的制造裝備的統稱，它是先進制造技術、信息技術和智能技術在裝備產品上的集成和融合，體現了制造業的智能化、數字化和網絡化的發展要求。
2）生產過程低碳化
當前，世界范圍內的資源和環境保護問題日益突出。鋼鐵工業既是高能耗行業，也是污染物排放的大戶。據統計，我國鋼鐵工業能耗占全國總能耗的12%，污染物排放占總排放的16%。如何使鋼鐵生產過程低碳化，是世界鋼鐵行業面臨的共性問題。從《規劃》明確的“十二五”期間鋼鐵工業產品升級、節能減排、淘汰落后、技術創新等任務和目標來看，冶金裝備制造業面臨新的挑戰和重大機遇。正如《規劃》所指出的，“十二五”時期是淘汰落后的攻堅期。目前，在鋼鐵行業仍有相當數量的小煉鋼企業和落后技術裝備存在，導致企業能耗高、污染物排放多、生產效率偏低等問題。為了實現“十二五”發展目標、適應鋼鐵產業低碳轉型，冶金裝備亟待向大型化、高效化、生產過程環境友好方向轉型。
3）設計制造數字化
隨著計算機技術的飛速發展，數字化設計制造成為現代產品研制的基本手段。數字化設計制造的內涵是支持產品開發全過程、支持產品創新設計、支持產品相關數據管理、支持產品開發流程的控制與優化等，歸納起來就是產品建模是基礎，優化設計是主體，數據管理是核心。目前，飛機、汽車等行業基本上實現了數字化設計與制造。冶金裝備設計研制的數字化研究正朝著多對象、多介質、多機理、多尺度、多目標的方向發展。數字化仿真和虛擬實現技術在冶金領域的應用，有助于工藝流程的創新、工藝參數的優化、新產品的研發和新裝備的研制等。
4）生產過程信息化
2011年年4月，工信部聯合其他部委發布《關于加快推進信息化與工業化深度融合的若干意見》，明確指出要“以加快轉變經濟發展方式為主線，堅持信息化帶動工業化，工業化促進信息化，重點圍繞改造提升傳統產業，著力推動制造業信息技術的集成應用，著力用信息技術促進生產性服務業發展，著力提高信息產業支撐融合發展的能力，加快走新型工業化道路步伐，促進工業結構整體優化升級”。裝備制造業正向全面信息化邁進。主要表現為制造的信息控制，來實現制造的高速、精密、智能、簡便、效率提高、時間縮短、質量保證、成本降低、高附加值。其關鍵不僅在于芯片與軟件的融合，更在于制造技術與信息技術的融合。信息化將制造業的設計、生產、物流、銷售和服務一體化，信息化制造貫穿于從訂單開始，產品的制造加工、運輸、銷售、售后服務等產品全壽命周期。
四、對策與建議
鋼鐵工業“十二五”發展規劃明確了鋼鐵工業發展思路，其中包括控制產能過快增長，加快落后產能退出；優化鋼材品種結構，增強產品競爭力；促進企業聯合重組，提升產業集中度；加快技術進步，促進產業升級；立足世界經濟一體化，實施兩種資源、兩個市場戰略；打造健康完整的產業鏈，適應鋼鐵行業發展需要；發展循環經濟，實現可持續發展等。對此，冶金裝備制造業同樣需要轉型，適應鋼鐵產業結構調整、可持續發展的需要。在“十二五”期間，發展高端制造產業，將成為冶金裝備制造業轉型發展的一個突破口。這主要體現如下幾個轉變：由“內銷型”市場格局向“全球化”市場格局轉變；由以“加工制造增值”為導向向以“技術服務增值”為導向轉變；從“傳統組織結構”向“優化的組織結構”轉變等。
1）把握國家產業政策，推進產品結構優化
鋼鐵產業結構調整和升級的政策取向將是冶金裝備制造業的發展重點和方向。“十二五”期間，鋼鐵產業面臨的結構調整和淘汰落后任務艱巨，按照國家控制鋼鐵產能過快增長的要求，與增加產能直接相關的工藝技術，如大方坯連鑄、熱連軋、冷連軋、薄板坯連鑄連軋等不再列為鼓勵類條款。同時，為鼓勵發展循環經濟，鼓勵類項目新增了燒結煙氣脫硫、脫硝、脫二英等多功能干法脫除，以及副產物資源化、再利用化技術，冶金廢液循環利用工藝技術與裝備，新一代鋼鐵可循環流程工藝技術開發與應用等。按照鋼鐵產業“十二五”發展規劃，在“十二五”期間，鋼鐵企業燒結機全部加裝煙氣脫硫和余熱回收裝置，鼓勵實施脫硝改造；鋼鐵企業焦爐基本采用干法熄焦，高爐全部配備高效噴煤和余熱余壓回收裝置；提升轉爐負能煉鋼水平，進一步推廣普及應用干法除塵、蓄熱式燃燒等節能技術；加強冶金渣、塵泥等固體廢棄物的綜合利用，加快鋼鐵行業資源能源回收利用產業發展。
2）增強高端成套裝備研發能力，大力發展高端裝備
在“十二五”期間，發展高端制造產業，將成為冶金裝備制造業轉型發展的一個突破口。按照《規劃》提出的鋼鐵工業在“十二五”的發展目標和任務，冶金裝備制造業應根據《規劃》提出的目標、任務和重點，提升研發能力，特別是高端冶金裝備研發能力，制造出鋼鐵企業亟須的高端、大型、成套裝備。目前國內冶金裝備的一些高端產品的研發能力和制造技術還比較低、部分國產化產品質量不過關、一些大型成套設備的生產能力不足，使用壽命難以保證等問題依然存在；而進口產品性能則比較穩定，能達到承諾的使用壽命，因此一些大型企業寧肯多花錢購買進口產品，也不愿意使用國產設備。這是當前我國冶金裝備制造業的“軟肋”，也是制約我國冶金裝備制造業發展的“瓶頸”。因此，冶金裝備制造企業應借《規劃》的東風，“十二五”期間爭取在高端冶金裝備研發上有新的突破。
3）借助外力支持，構建“產學研用”一體化創新平臺
冶金裝備制造業的創新涉及機械、冶金、材料、自動化等多個學科的互相配合，特別是重大高端冶金裝備的開發，更需要科研院所、設計單位、制造單位和用戶緊密合作，整合多學科的團隊優勢，針對行業重大、關鍵、前沿技術項目開展前期基礎性研究和可行性分析，進行聯合攻關，實現利益共享、共贏發展。只有通過觀念、機制、體制和管理創新，才能有力推動冶金裝備的自主創新。目前我國“產學研用”一體化創新體系未能很好地發揮應有的作用，如何建立“產學研用”一體化的創新體系，推動建立企業、科研院所、高校和下游用戶共同參與的創新戰略聯盟。提高成果的轉化率、擴大成果的推廣面將是企業“十二五”努力的方向。
4）利用國家“穩增長、擴內需”戰略機遇，搶抓新上項目轉型升級商機
國家發改委于2012年5月25日同一天核準了首鋼遷安、廣西防城港、廣東湛江3個鋼鐵項日，在業內引起較大的反響。這是國家在強調“穩增長、擴內需”背景下的重大舉措。這批鋼鐵項目獲得批準并開始建設，值得冶金裝備制造業的高度關注。
5）加強人才隊伍建設
企業的競爭歸根結底是人才的競爭。擁有一支強有力的人才隊伍是企業技術創新的根本保障。必須把培育富有創新能力的各類人才的工作作為重中之重。充分發揮高等院校在人才培養、科學研究方面的優勢，建立多層次的裝備制造業人才培養體系，聯合培育一批年富力強、具有創造性的中青年科技人才、管理人才和高級技工，特別要培養重大裝備研制和系統設計的帶頭人才。調整企業人才結構，提高研發人員比重。要通過各種措施，吸引高水平專業人才，形成留住人才、人盡其才的用人機制。
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本文標題：依靠科技創新助推冶金裝備制造業可持續發展
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