現(xiàn)代的計算機技術(shù)在造船廠中得到了廣泛使用，其中計算機集成制造系統(tǒng)對于提高造船廠的效率和市場競爭力至關(guān)重要。然而，CIMS是注重探討如何將企業(yè)的有限資源充分的利用起來，主要以船廠本身為研究對象，范圍還沒有延伸到整個造船產(chǎn)業(yè)。因此，為了使組織運行按照正常的生產(chǎn)、管理秩序，合理的分配設(shè)備、設(shè)施和均衡的組織人力資源，提高設(shè)備利用率和生產(chǎn)效率，就要將信息化融入到造船工程中進行研究。
一、造船工程信息化數(shù)據(jù)
在造船工程中對信息的收集、加工、處理、傳遞、應(yīng)用等都是信息管理的任務(wù)。供應(yīng)、合同、設(shè)計、工廠為造船工程信息化管理工作提供相關(guān)信息和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，供應(yīng)鏈管理體系收集這些信息來制定各項計劃，其主要來源：
1.供應(yīng)信息。一部分信息來源于船廠內(nèi)部，計算機集成制造系統(tǒng)將這些信息進行集成管理。此外，還有一部分信息則來源船廠外部，造船供應(yīng)鏈平臺也對來自供應(yīng)鏈上的各個合作伙伴信息進行有效集成。
2.合同信息。信息里的工程內(nèi)容、船東背景、工廠經(jīng)營方針是從經(jīng)營部門獲取的。其中船東背景主要指船東的相關(guān)資料，比如說：船東的國籍、船東的喜好等。工程內(nèi)容比較重要，它是最終工作目標，主要包括兩個大的方面：船舶的主要建造內(nèi)容、建造要求。工廠經(jīng)營方針是指導(dǎo)方向，給企業(yè)制定質(zhì)量管理提出了要求，也依賴此來計劃控制成本。
3.承接船舶產(chǎn)品信息。對承接船舶產(chǎn)品的信息需要認真的研究，只有充分的掌握后才可以進行設(shè)計，對建造程序做計劃及進行編制。在操作過程中各個工作部門都必須重點考慮理解船舶產(chǎn)品的相關(guān)信息內(nèi)容如：產(chǎn)品的性能要求、產(chǎn)品的技術(shù)要求、對設(shè)備的要求、一些特殊工藝的要求等。
4.產(chǎn)品建造財務(wù)信息。如何平衡產(chǎn)品的成本和資金這一問題是生產(chǎn)部門在建造方針編制、綜合日程管理表制定時認真思考的一個問題，就是為了達到企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化這一個目標在不斷的努力。
5.設(shè)計信息。設(shè)計信息是由這樣三部分組成的，首先是做初步設(shè)計，其次是詳細設(shè)計、最后進入生產(chǎn)設(shè)計過程。這一環(huán)節(jié)對如何編制造船工程計劃提供了主要信息。如：船舶產(chǎn)品的主尺度、有關(guān)結(jié)構(gòu)的設(shè)計參數(shù)等信息都是由設(shè)計部門提供，用來計算船體重量、涂裝面積。
6.工廠基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。工廠基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的分析非常重要，它關(guān)系到施工方法的確定、如何編制日程計劃、如何平衡生產(chǎn)能力的負荷。在實際過程中各項工作計劃、措施的制定都必須以工廠基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(資源現(xiàn)狀、技術(shù)水平、歷史經(jīng)驗總結(jié)數(shù)據(jù))為依據(jù)，這樣才不脫離“廠情”。
7.各種原則、規(guī)范、標準。在實際操作過程中都需要遵循一定的原則、規(guī)范、標準來對建造計劃、日程計劃進行編制，來綜合平衡生產(chǎn)能力。為了使各項工程管理工作能正確合理的進行，這些原則、規(guī)范、標準是一個非常有力的保障，同時也被用來作為依據(jù)來檢驗最終工作結(jié)果與當初的需求是否相符合。
二、造船供應(yīng)鏈的發(fā)展需要造船工程信息化
造船工程信息化能有效的幫助更好的進行造船供應(yīng)鏈管理，可以從以下幾個方面體現(xiàn)：
1.原材料供應(yīng)需要信息化。當代社會是一個信息化的社會，造船的原材料種類繁多如：鋼材、涂料、相關(guān)儀器等，這些材料的供應(yīng)過程中如果有一個成熟的網(wǎng)絡(luò)作為平臺就方便很多。
2.員工管理意識增強需要信息化。信息技術(shù)時時更新，無處不在，這種廣泛存在的信息技術(shù)也能感染到員工，員工可以借助快速的信息流通學習掌握更多的知識，無形中給員工提供了很好的學習環(huán)境來進行學習。在不斷的學習中掌握更多新鮮知識，員工的管理意識也逐步的增強。
3.企業(yè)管理體制改革需要信息化。信息處理量在不斷的增加，主要因為伴隨著工時管理體制的改革和激勵機制的不斷的完善，計劃、財務(wù)、質(zhì)管等部門的信息在上升。因此，必須要進行信息化的建設(shè)。
4.生產(chǎn)技術(shù)準備的完善需要信息化。信息的傳遞特別快，能夠及時準確的獲得并掌控所需要的信息包括過去的信息及各個部門給予的信息，都有可能幫助更快更好的工作，效率大大提高。同時，如果利用信息化使生產(chǎn)技術(shù)得到充分的準備，那么各部門之間也能更好的信息溝通及并行協(xié)作。
5.更好的深化生產(chǎn)設(shè)計需要信息化�？梢岳眯畔⒒瘜Ω鞣N設(shè)計方案進行比較，更新優(yōu)化，最終選擇最優(yōu)方案。同時，可以利用信息技術(shù)實行在線動態(tài)控制，即可設(shè)計出更佳更優(yōu)的圖紙。
由此可見，利用信息化技術(shù)來進行供應(yīng)鏈的管理，造船工程管理技術(shù)、思想和制度要進行革新，重要內(nèi)容之一也就是要實現(xiàn)造船供應(yīng)鏈管理的信息化。
三、構(gòu)建供應(yīng)鏈的造船工程信息化平臺
造船供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是一個龐大的信息平臺，它連接了物流、資金流，也實現(xiàn)了物流、資金流的信息化。有效的使用該系統(tǒng)能使企業(yè)更好的實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。作為一個較全面的信息平臺，造船企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)應(yīng)該由四個部分組成：
1.造船信息發(fā)布平臺
造船信息發(fā)布平臺，該平臺與企業(yè)信息化協(xié)同商務(wù)平臺有著密切的聯(lián)系，它其實就是企業(yè)的業(yè)務(wù)推廣平臺。不斷的建設(shè)和完善造船供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，也將為企業(yè)提供一個平臺，一個高效的生產(chǎn)進度計劃信息的信息發(fā)布平臺：
借助于Internet將造船企業(yè)內(nèi)部的不同的部門聯(lián)網(wǎng)，有了這個內(nèi)部網(wǎng)以后，所有的信息都能在企業(yè)內(nèi)部共享。這樣各部門就可以更便捷的及時獲取所需信息，從而能更好地安排好工作任務(wù)。另外造船供應(yīng)鏈系統(tǒng)還提供企業(yè)資源信息的共享；實時監(jiān)控掌握到設(shè)備是否閑置；了解工作人員的狀態(tài)，能合理的安排工作人員；給現(xiàn)場調(diào)度提供最新信息，幫助完善調(diào)度過程；實現(xiàn)提高整個環(huán)節(jié)的高效率。借助于Internet網(wǎng)絡(luò)體系連接外網(wǎng)。這樣，如果工作人員公事不在公司，不管他人在哪里，只要有Internet網(wǎng)絡(luò)，他們就可以登錄所需企業(yè)的網(wǎng)址了解相關(guān)信息，如：可以登錄所選鋼鐵廠，瀏覽該產(chǎn)品的相關(guān)內(nèi)容；也可以選擇多家供應(yīng)商，進入他們的網(wǎng)頁，進一步的了解相關(guān)原材料，這樣能更好的幫助我們進行采購。與此同時，船東也可以隨時通過Internet登陸系統(tǒng)，對企業(yè)生產(chǎn)的進度信息實時監(jiān)控了解，以便安排各自的工作。
2.造船協(xié)同政務(wù)平臺
(1)信息協(xié)同。供應(yīng)鏈上各個企業(yè)及部門都可利用本系統(tǒng)提供一些基本信息，如：工程、訂單、合同、船東、主要合作廠商、工程技術(shù)應(yīng)用、工廠設(shè)備、施工班組等，同樣也可以借助于計算機網(wǎng)絡(luò)來獲得其它企業(yè)及部門的共享信息。只需系統(tǒng)將各部門數(shù)據(jù)庫開放，這樣其他用戶即可以通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)來訪問該數(shù)據(jù)庫，進行信息的獲取，這樣也能根據(jù)各部門的工作計劃迅速有序的安排工作。
(2)業(yè)務(wù)協(xié)同。在該系統(tǒng)中，任何一個相關(guān)用戶都能以系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為平臺來發(fā)布自己的信息。信息在網(wǎng)絡(luò)中傳遞，企業(yè)的各個部門，如：設(shè)計、生產(chǎn)、經(jīng)營、質(zhì)管等部門都能第一時間獲取，這樣能幫助提高整體工作效率。一些部門的業(yè)務(wù)員，例如技術(shù)部門或經(jīng)營部門的，他們可以將相關(guān)信息，如：產(chǎn)品的參數(shù)、特點、設(shè)備、工藝、場地、合同要點、工程內(nèi)容等錄入到計算機系統(tǒng)中。這些信息就可以通過網(wǎng)絡(luò)流向生產(chǎn)部門的系統(tǒng)中，生產(chǎn)部門的工作人員掌握了這些信息后對這些信息進行詳細的分析，初步的船舶生產(chǎn)作業(yè)計劃由此產(chǎn)生。
3.信息知識管理平臺
造船供應(yīng)鏈管理有時候要處理特別多的數(shù)據(jù)，也隨之生成非常多的信息，所以系統(tǒng)工程相當龐大。此外，隨著社會的進步，企業(yè)的規(guī)模也在不斷擴展，制造出的輪船型號在不斷的變更、數(shù)量在不斷的增加，這樣相匹配的信息如：成本、質(zhì)量、經(jīng)營、設(shè)計、生產(chǎn)等資源對企業(yè)來說至關(guān)重要。怎樣有效的管理這些重要的信息呢?這就需要有一個強大的信息知識管理平臺，有限制的共享各生產(chǎn)部門有用的知識信息，實現(xiàn)船廠的規(guī)范化、標準化的供應(yīng)鏈管理。
4.辦公自動化
現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)實施了辦公自動化操作。在造船管理信息化的建設(shè)中它是基礎(chǔ)，是不可缺少的一個主要內(nèi)容。辦公自動化平臺也是造船管理系統(tǒng)提供的基本功能平臺。比如：所有的文件都是借助計算機軟件編制而成，然后借助計算機網(wǎng)絡(luò)進行傳遞，這樣基本實現(xiàn)了無紙化操作。通過這種方式既能減少工作負荷又節(jié)省了很多資源，而且避免了人工操作帶來的高誤差率。
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本文標題：造船企業(yè)供應(yīng)鏈管理的工程信息化ERP
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