隨著中國汽車市場逐漸全面開放，國際知名汽車整車商及其供應商已落地中國，作為我國經濟支柱的汽車產業步入國際化、全球化道路，相應的市場競爭將更趨激烈。處于汽車產業鏈中的中間環節的汽車零配件企業，起著承上啟下的作用，在整條產業鏈中扮演的角色日趨重要，然而汽車零配件企業們卻沒有人們想象中那樣風光無限。他們的下游客戶整車廠，是精益生產的先驅，掌握者成本控制、產品質量、交貨節點等層層績效的控制管理，汽車零配件企業必須“快速”跟上客戶的各項要求才能保留住自己的市場份額。而與之相反的是，他們的上游供應商們大多規模小，管理程度低，信息化水平弱，汽車零配件企業需要不斷“催促”自己的供應商們與自己的管理水平同步，可往往事與愿違。汽車零配件企業們在上下兩端一“快”一“慢”的夾縫間艱難生存。
一、一級汽車零配件企業供應鏈分析
首先，汽車行業的供應鏈管理具有相當高的復雜性（見圖1）。一級汽車零配件企業與整車廠相鏈接，需要較為靈敏的反應能力，其供應鏈管理難度高。其次，供應鏈的復雜性加劇了一級汽車零配件企業的信息傳遞難度，“牛鞭效應”的問題普遍突出。再次，配套能力低下，在國務院發展研究中心與汽車工業協會共同發布的《中國汽車產業發展報告》中，將中國汽車零配件行業的供應鏈配套能力按照百分制估算的分數為57.14，此項能力的競爭力僅僅只達到世界先進水平的一半。最后，成本、“準時制供貨”與質量穩定是一級汽車零配件企業的三條生命線。一級汽車零配件企業需要持續對成本、交貨期和產品質量進行優化才能在市場競爭中取勝。
圖1 汽車行業的供應鏈管理復雜性
那么一級汽車零配件企業在面對供應鏈層層考驗下，目前的發展趨勢又將如何？
趨勢一、制造外包，一級汽車零配件企業逐漸選擇輕裝前行。受競爭力影響，一級汽車零配件企業在制造上的“大而全”管理逐漸暴露諸多問題。將非核心業務剝離，制造外包，輕裝上陣成為一級汽車零配件企業發展的重要趨勢之一。
趨勢二、主動尋求供應鏈發展新方向。在整車廠的積極推進下，目前絕大多數的一級汽車零配件企業已實現與其客戶整車廠的供應鏈整合，此環節的供應鏈信息化程度較高，信息交互通暢。相比之下，一級汽車零配件廠商的供應商們大多規模小，管理程度低，信息化水平弱，一級汽車零配件企業需要不斷“催促”供應商們與自己的管理水平同步。主動推進自己與供應商環節的供應鏈管理效率成為一級汽車零配件企業創新發展的新方向。
一級汽車零配件企業構建一體化供應鏈的渴望愈來愈強，與供應商做好供應鏈協同的意愿空前高漲，如何向“供應商協同掘金”已成為一級汽車零配件企業供應鏈上自我創新突破的關鍵。
二、向供應商協同掘金
一級汽車零配件企業與供應商間協同的問題主要體現在幾個方面，如缺乏完善的供應商評估機制、溝通效率低下、信息化進程發展緩慢等等。針對問題，一級汽車零配件企業“向供應商協同掘金”的關鍵在于：
*建立更為緊密的供應商合作關系，創造更為友好的供應交互環境；
*聚焦采購與訂單管理，提高訂單滿足率，減少缺貨、提高供應鏈運作效率、降低采購、溝通在內的管理成本；
*加強物流管理，對物流進行端到端的流程化管理和協同，對可能出現的問題提前預警和干預，提升物流狀態的透明度，杜絕缺貨、暴倉；
*構建庫存可視化，提高關鍵流程的質量與透明度，提高庫存周轉率，降低庫存成本，最大程度的抵消“牛鞭效應”帶來的負面影響；
*完善供應商績效評估機制，記錄與評估供應商的執行情況，設定相關KPI,將供應商協同納入供應商考核體系，逐步提升標準化、規范化、同步化的供應商協同能力；
*選擇并利用安全且高性價比的信息化管理工具讓管理落地。
三、SupplyOnline，一級汽車零配件企業的專屬供應鏈解決方案
CovisintSupplyOnline(科緯迅供應商在線，下稱SupplyOnline)系統，是基于一級汽車零配件企業的供應鏈管理發展方向和管理特點而量身定制的信息化專屬解決方案。
其創新的打造統一的供應商信息集成門戶，支持汽車零配件企業與客戶間的所有供應鏈基本功能，確保采購訂單的優質管理，同時還為汽車零配件企業提供庫存可視化、供應商記分卡等功能推進供應商協同機制的建立。更重要的是，SupplyOnline平臺是基于云計算的供應鏈管理平臺，使系統更易用，管理更方便。
1、統一的供應商信息集成門戶
Covisint憑借在汽車業供應鏈領域的精深理解和先進的云計算平臺，以及其在EDI技術上的專業程度，打造的SupplyOnline產品首先構筑了供應商信息交互平臺。汽車零配件企業能夠將其上游供應商集合在一個門戶，按照既定的標準和策略進行統一管理，方便供應商管理，優化了供應鏈，有效提高工作效率。
圖2 SupplyOnline供應商集成門戶界面
2、快速實現同步且一致的供貨計劃與執行
SupplyOnline系統能夠有效與汽車零配件企業的ERP系統集成，在SupplyOnline中能夠輕松了解企業的生產進度，查看每日和每周的預測情況。零配件企業根據需求預測快速發布需求訂單，上游供應商通過集成門戶直接了解到企業需求，進行確認發貨。您可以實時監控供應商的配合情況，如能否執行計劃，甚至可進一步做產能的在線協同。對于潛在的危險，系統會自動告知您的相關人員，提前干預。供應商發貨后將發送提前通知貨運單（ASN），這是由供應商向汽車制造商和貨運公司發送的貨物運輸的提前通知單。這個貨運單發出有關貨物在途的信息，并預期貨物到達的時間，提供的信息包括貨物的地點、數量，以及產品描述等，收到該通知單后您的系統自動進入收貨準備狀態。由于SupplyOnline提供的條碼管理模塊的功能，幫助供應商遵循零配件企業的標準進行條碼標簽的打印。零配件企業在收貨后只需要掃描相應條碼即可完成收貨。根據需求，您可以選擇將收貨信息發布給供應商，做核對和下一步的處理。如果有索賠的協同要求，SupplyOnline同樣可以為您提供一個高效的協同平臺。融合了汽車業眾多成功經驗的流程設計，開放和易于訪問的平臺，使得SupplyOnline可以幫您透明高效地管理您的供應鏈。
3、完善的供應商績效管理為產品質量加分
SupplyOnline能統計并記錄所有供應商的執行情況并以多圖表形式對供應商做出各層面評估，包括訂單確認及時率、發貨操作準確率、無誤交貨率、訂單滿足率等績效，其統計結果可作為供應商績效管理的決策參考數據，從而規范、公正、有效地對供應商進行控制。Covisint強大而靈活的集成能力可以將績效考核和您企業的整體考核體系結合。
圖3 SupplyOnline供應商績效管理
4、可視化輕松實現供應鏈業務管理
通過SupplyOnline實現庫存信息可視化，不僅降低了庫存管理成本和系統操作難度，改善庫存周轉率，還可以對供應商的庫存進行優化，降低雙方庫存成本，更為重要的是，汽車零配件企業能夠設置庫存預警來實現高的庫存周轉率水平。
5、云計算，更經濟地實現供應鏈協同平臺管理
作為云計算的先鋒代表，SupplyOnline通過Saas模式下搭建協同平臺，為保證系統的安全性，Covisint所有的數據傳輸都是通過加密通道，數據安全可靠。更重要的是，云計算的供應鏈協同平臺較復雜且昂貴的傳統EDI系統而言，花費經濟且實施簡單。
四、Covisint，優質的汽車供應鏈專家
Covisint，是由世界領先的汽車OEM廠商DaimlerChrysler, Ford Motor, General Motors, Nissan等于2000年共同組建的。與其它供應鏈解決方案提供商相比，Covisint是全球汽車行業供應鏈解決方案專家，尤其針對亞洲用戶的客制化服務優勢凸出，另外強大的研發和服務團隊以及高性價比費用支出，都令Covisint成為汽車行業最為優選的信賴伙伴。
1、汽車行業解決方案的佼佼者。13年來，Covisint專注汽車供應鏈行業，憑借其在汽車供應鏈領域的深刻理解，突破性思維為用戶及系統間的信息交流與協作創建安全無障礙的溝通渠道，為汽車企業傾心打造新型信息生態系統。目前市場上同類優秀的供應鏈管理軟件不少，如JDA、坤帝科等，但此類軟件使用的領域較為廣泛，其針對汽車行業的管理特性不十分突出，相比之下，擁有汽車行業背景的Covisint，是汽車供應鏈行業解決方案的佼佼者。
2、靈活易用的系統為亞洲用戶專屬定制。Covisint的系統在易用性上的優勢也是十分明顯的。特別能夠滿足亞洲區，特別是中國個性化、靈活性強的企業的管理要求，能夠針對性的按照客戶需求提供“定制開發”。與其他主流的管理軟件定制后，系統升級維護難的普遍問題相比，Covisint系統不僅能滿足前期定制開發的要求，后期的維護升級也是簡單易行。
3、全球型的研發團隊提供本地化優質服務。Covisint遍及全球的研發團隊有著對汽車零配件行業需求的全面認識和前瞻性，累積了諸多項目實戰經驗，是一級汽車零配件企業打造供應鏈競爭力的堅實基礎。與此同時，Covisint同樣強大的服務資源能夠為企業提供本地化服務，隨時隨地幫助企業不斷改進業務運作，從而持續保證企業的領先的供應鏈競爭力水平。
4、企業在供應鏈管理解決方案的選擇上，首先需要從自身需求出發，了解自己的供應鏈情況，針對性的選擇最為合適的解決方案。Covisint在一級汽車零部件解決方案領域不僅品質突出，而且在價格上也是非常經濟的，是一款高性價比的解決方案選擇。
五、杰出的企業案例
1、再度攜手，武漢海斯坦普成功實現供應鏈管理目標
海斯坦普金屬成型（武漢）有限公司(Gestamp)是由全球著名的外資集團與武漢汽車零部件企業于2006年在武漢合資創建。公司經營范圍為開發、生產、銷售汽車底盤和車身沖壓件及總成，注冊資本為2000萬歐元，總投資5000萬歐元，現有員工近700人，目前已在供貨的客戶包括武漢神龍、長安福特馬自達、上海大眾、華晨寶馬等。
武漢海斯坦普自2009年開始就在Covisint的傳統EDI平臺上，與其主機廠長安福特實現了電子數據交換。有了之前在傳統EDI項目上與Covisint的成功合作經驗，武漢海斯坦普決定再次與Covisint合作，通過CovisintSupplyOnline(科緯迅供應商在線)系統對其下游供應鏈進行規范的系統管理。經過約3個月的項目實施，SupplyOnline主要針對供應商的交貨計劃管理、交貨管理、ASN查詢，以及條形碼管理和月結等幾個方面進行模塊化管理。經過長達半年之久的系統試運行到現在系統的成功正式上線，武漢海斯坦普SupplyOnline平臺上的供應商數量也已從最初的10多家增加到了現在的近40家，基本實現了武漢海斯坦普對其企業上下游供應鏈管理的最初目標。
2、馬勒中國輕松打造集團化工廠供應商管理平臺
馬勒集團是世界第一大發動機零部件制造商，第二大濾清器產品制造商。成立于1920年，在業內是一個非常知名的OEM配套廠商。目前為止，馬勒中國擁有約10家工廠，針對集團業務的復雜性和多樣性，馬勒在企業信息化管理上做了全面規劃和部署，不同事業部、不同公司、分不同時間段逐個進行項目實施和集成。根據整個項目規劃，當前汽車發動機過濾和發動機外圍設備事業部正在為其下屬的三家公司進行ERP項目實施。隨著ERP項目實施，CovisintSupplyOnline項目也將與這三家公司的ERP做集成，并與其ERP系統同時上線。項目中的開發、測試和培訓都必須與其相應的ERP項目保持一致。三家公司預計在2012年6月至2013年6月間逐個完成系統上線。項目完成后，該事業部旗下的三家公司都將通過CovisintSupplyOnline這個統一的供應商溝通平臺與其供應商進行業務溝通，降低并節約時間和成本，同時也能更高效地對這些供應商進行管理和監控。
馬勒中國與Covisint之間簽訂了售后SOP框架，在SOP范圍內馬勒中國遇到的一切問題，Covisint都能及時給予解決。Covisint強大的技術后臺和及時反饋客戶的能力也是馬勒最終選擇Covisint的關鍵因素之一。未來，馬勒集團還計劃將CovisintSupplyOnline項目擴展到中國的其他幾個事業部，以及馬勒泰國和韓國公司，真正做到集團內統一、標準的信息化管理。
后記：
構建供應商協同機制——這種在花費相對較少資源的情況下，獲得自身供應鏈的巨大轉變的做法，已逐漸被一級汽車零部件企業所追捧。然而，在市場激烈競爭中如何找到“人無我有”，“人有我優”的實現方法依然不斷拷問著企業。高性價比的管理手段、“立竿見影”的管理效果以及“可望又可及”的管理目標是每個企業夢寐以求的，也是企業間競爭力的體現。專注汽車行業十余載的Covisint打造的創新型SupplyOnline平臺已然將一級汽車零配件企業的夢想照進現實，成為企業高性價比的解決方案的選擇。
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