易往信息汽車行業高級咨詢顧問 夏何均
一、易往信息簡介
易往信息立足于汽車及其關聯行業，用IT技術使行業管理實踐與信息技術應用實現最佳結合，提出汽車及制造業的全面解決方案（IT）。被國家信息產業部認定的“軟件企業和軟件產品”和“中國企業質量管理軟件系統的領先廠商”。涉及行業：汽車、制藥、食品、太陽能/半導體、輪胎、機械制造。軟件產品：EW-MES EW-WMS。還從事自動化工程，生產線設備安裝調試，系統集成等工程設計及施工（自動化），使IT與自動化完美結合。
二、EW-MES一體化解決方案
圖1 易往EW-MES架構圖
1. EW-MES平臺介紹
●遵循SOA思想，面向管理應用開發，且支持服務全生命周期管理的企業個性化應用開發平臺。
可視化開發環境/建模工具/設計工具/管理工具
人員集成/信息集成/流程集成
●遵循國際標準，采用先進技術的民族自主平臺軟件，是模型驅動架構（MDA）與SOA的最佳實踐平臺。
以ISA-95作為參考標準
●企業架構快速建模，企業管理模式最佳實踐的承載平臺。
豐富的可重用業務組件庫/流程組裝隨需應變
●自動化與信息化的完美融合,一體化平臺
分層管理，數據集成應用
●標準化上層管理系統接口
與SAP、K3、QAD系統標準接口
●支持多工廠管理模式
按工廠建立企業模型，擴展性強
●跨平臺與豐富的客戶端管理
操作系統與數據庫跨平臺支持
BS+CS客戶端方式
2. MES功能模塊介紹
動態排程
圖2 動態排程流程
生產跟蹤AVI
AVI收集并統計跟蹤點車輛信息,從而獲取各區域的車輛信息,實現全過程車輛跟蹤。
作業指示
同一臺終端設備(如：觸摸屏、PC) 根據訂單類型自動顯示不同的裝配界面指導裝配作業。
按照工藝流程要求嚴格把關裝配過程，裝配人員只需按照系統提示進行裝配，排除人為因素造成的潛在風險，促使裝配過程標準化、透明化。
裝配數據必須符合裝配工藝參數范圍，系統對每步裝配數據進行驗證,若超出參數范圍則自動報警提醒并禁止下一步工藝裝配。
與第三方設備聯網，在需要使用時自動啟動設備，否則禁止設備操作。如扭矩槍，按工藝要求需要使用扭矩槍時自動啟動扭矩槍正轉，使用完成鎖定扭矩槍正轉。預防裝配人員隨意地扭矩造成數據不合格。只有經系統授權人員可以隨意使用設備。
完成整個工序過程自動放行并顯示下一條座椅訂單配置、裝配信息。
生產監控PMC
PMC系統將被用來實時地監視生產狀態，測量和跟蹤生產設備的工作情況，當生產設備出現生產問題時，PMC系統將向車間人員報警。該系統將監視生產的節拍時間、設備的正常運行時間、故障停機時間以及生產設備的故障。PMC系統與現場設備(PLC、機器人、現場PC、其它控制系統)進行通訊。PMC系統還將生產信息和報警信息記錄到PMC數據庫，供生成報表使用。
工廠級——整個車間分布的概況，顯示各車間生產情況匯總；
車間級——提供單個車間的生產、網絡和設備等的狀態信息；
生產線級——每條工藝線的實時信息,結合AVI顯示車身跟蹤隊列
工位級，設備級——顯示工位車輛信息，顯示單個重要設備的狀態、報警消息、重要參數等信息。
精益化廠內物流管理
物料管理必須要能支撐物料供應商、物流中心、廠內暫存區及生產線邊流轉，包含物料拉動、道口收貨發貨、電子揀選系統及料箱料架管理等功能，支持多樣化的物料拉動方式，包含排序、看板、SPS、按燈等。
排序拉動
車經過總裝物料同步點就會按規則定義一個總裝流水號，一臺一臺按照順序經過總裝排產點、經過總裝各裝配工位/消耗點（原則上這個順序不會發生變更），車從經過排產點到裝配所需要的時間是我們物流運行的時間邊界。
排序的時候，會按照生產進度去推算，在把這個車輛運送到固定的位置的時候，對物料的需求就要有一個提前性，這里就要考慮很多因素，比如企業的供貨的要求，生產的提前期和物料的準備期。
看板拉動
看板拉動是比較傳統的方式，加了一些條狀的模式在里面，現場會按照條碼刷的方式，把需求貼出來，倉庫以及供應商按照這個看板的需求，把物料陪配送到生產線上來。
Andon拉動
圖3 Andon拉動流程
對于一些比較大的物件，會有一些對應的需求的按紐，現場的操作工人在發現物料已經低于需要的狀態的時候，就會按下這個求助按紐，把要貨需求傳遞給供應商和配送員，按照實際需要物料的狀態進行配送。當然，不是所有的零部件，而是一部分的零配件采用這種Andon的方式。
質量管理
EW-MES涵蓋了物料質量控制、成車檢驗、質量追溯及防錯處理，四方面質量管理業務，通過多生產過程質量信息采集，建立了質量管理機制，實現了整車質量追溯，滿足國家對汽車整車召回的要求，建立企業的質量信息化管理平臺。
關鍵件追溯
采用標貼等方式，把條碼的信息和整車的身份證臨時編號，跟VI號進行一個綁定，然后建立管理系統，一旦車輛發生狀況之后，可以立即查詢車的零部件是由哪個供應商提供的哪個批次的產品。對于整車廠而言，問題不是由企業造成的，而是要向上追溯，追溯零部件企業，要進行索賠等。所以目前很多零部件廠也在做這些系統，因為整車對零部件企業有質量的要求，因此就必須要把這個問題進行一個很好的追蹤。
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