1、概述
信息化與工業化融合，是新的歷史時期黨和國家對工業行業信息化發展的新要求，是國家工業行業信息化發展的新戰略。從十六大“以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化”戰略思想，到十七大“發展現代產業體系，大力推進信息化與工業化融合，促進工業由大變強”明確要求，再到十八大“推動信息化和工業化深度融合”的“四化同步”首要位置，兩化融合政策的發展歷程充分顯示了信息化在國民經濟和社會發展中的重要地位和積極作用。
作為促進新型工業化企業升級轉型的創新途徑，兩化融合最終的踐行者是企業。如何更好地推進兩化融合，對工程機械行業企業持續、健康、快速發展至關重要。由于受多品種、小批量和復雜產品結構的離散制造特征、市場競爭不規范、管理基礎薄弱和比較粗放等因素的影響，工程機械行業企業的兩化融合水平普遍較低，總體仍處于從單項覆蓋到集成提升的過渡階段，信息化應用深度與廣度不夠、生產過程自動化水平較低、不同規模企業間信息化水平參差不齊、企業信息化缺乏統一規范標準等問題均有待解決。
自2008年以來，中聯重科通過對兩化融合的深入思考和實踐，探索出了一條適合于行業特點和自身發展需要的“兩化融合”新型工業化道路，為工程機械行業企業兩化融合工作進程起到了標桿性的指導作用。
2、兩化融合目標
兩化融合的最終目的是為了促進公司產業轉型與升級，在制定兩化融合目標時需要充分考慮公司外部發展環境和內部戰略規劃。我們充分遵循工程機械行業特點和兩化融合基本原則，提出了公司兩化融合戰略目標：利用信息化技術改進公司產品研發、產品設計、工藝設計、生產管理、產品檢測、市場供銷和售后服務等產品全生命周期各環節，淘汰落后生產能力，提升公司核心自主創新能力，支撐公司全球化戰略落地，發展工程機械現代產業體系，實現公司可持續發展，振興中國工程機械行業。
3、兩化融合實施路線與成果
針對中聯重科集團型制造企業的特點，我們在兩化融合實施規劃時提出了集團和事業部兩個層面的實施思路。其中，集團層面以集團管控為核心，通過辦公自動化、財務業務一體化、內控風險管控等管理信息系統以及商業智能平臺為主要建設對象，提高辦公效率、實現全集團有效監控；事業部層面以產品為核心，通過產品研發、供應商管理、產品制造、產品銷售、物流及售后等產品全生命周期管理信息系統為主要建設對象，以提高產品設計效率、縮短產品生產周期、提高產品售后服務質量。
2008年，我們對公司兩化融合工作進行了系統、全面的整體規劃，按照“統一規劃，分步實施”的總體實施策略，制定了分階段的兩化融合可實施路線。其中，兩化融合布局階段持續時間從2009年到2010年，重點完成了數字化研發制造協同集成創新平臺的搭建，建設重心為生產設備數字化、園區主干網絡建設、OA、ERP和PLM等集團設計、生產、辦公基礎管理信息系統；兩化融合集成階段持續時間從201 1年至2012年，圍繞ERP為核心，兩化融合工作延伸至供應鏈、物流、銷售、服務、運營、內控等企業經營管理活動上，建設重心為SRM、MES、EWM、CRM、資金管理、合并報表、信用銷售等核心管理信息系統；兩化融合創新階段從2012年至今，以市場、客戶為核心，應用移動應用、物聯網技術、內存計算等新技術，探索兩化融合對業務模式創新的推動能力。
通過合理規劃和有序實施，我們已構建出行業領先的工程機械全產業鏈信息化業務管理平臺，實現了技術融合、產品融合、業務融合與資源融合，取得了在產品全生命周期集成應用、業務模式創新等方面的系列成果。
3.1 產品全生命周期集成應用
(1)構建產品設計及協同研發數字化平臺，促進公司協同研發創新。
處于產品生命周期最前端的研發設計是兩化融合的重要切入點和首要起步點。我們基于三維CAD/CAE系統、以虛擬樣機技術為主要特征構建了產品設計數字化平臺，實現了三維建模、裝配干涉檢查、有限元分析、運動和動力學仿真分析、工藝規劃和工藝裝備設計等數字化產品設計功能，研發效率顯著提升。為支持集團型研發管理模式，探索出了“以PLM協同平臺為核心、多事業部PLM系統為支點”的研發集中加分布式管控模式，組建了企業級技術知識庫。通過集成、并行、虛擬、協同的產品研發數字化平臺，可以有效整合跨區域、跨企業、跨行業的研發設計資源，支撐公司基于IPD的研發模式轉型。
(2)構建生產制造數字化平臺，提高生產制造精益化程度和自動化水平。
在企業生產制造精益化和自動化方面，自主開發了MES生產制造執行系統，通過與ANDON系統、條碼技術的結合，能夠將人員、設備、物料等制造要素集中整合到統一的生產管理平臺上。該平臺完成了生產過程的實時監控、生產數據的有效跟蹤、現場數據的數字采集和物流配送的條碼化，能夠實現工藝、制造、財務等生產制造信息化綜合集成和生產制造作業的透明化，有利于降低企業制造和庫存成本，提升產品質量，滿足了市場對工程機械產品定制化和多樣化要求。
(3)構建企業資源規劃平臺，實現多生產模式柔性制造和集團資源整合。
搭建了以SAP ERP為核心的企業資源規劃平臺，縱向完善公司采購、制造、財務、銷售、倉儲集團一體化管控模式，有效提升公司資源整合力度，保障主機事業部和配套事業部信息流、物流、資金流的統一貫通；橫向形成事業部內部高效、透明、受控的財務管控體系，從管理、工作效率、風控、降低庫存、應收帳控制等方面實現事業部內控優化管理，顯著降低運營成本，有力增強公司核心競爭力。在平臺搭建過程中，充分考慮公司集中管控模式業務融合和業務創新的管理變革需要，在生產制造模式上支持訂單生產(MTO)、按訂單裝配(ATO)、按庫存生產(MTS)、按設計生產(ETO)、按項目生產、多配置、離散制造的多生產模式柔性制造，在營銷管理模式上支持直銷、經銷商模式、模擬經銷商模式以及信用銷售模式相結合的混合營銷模式創新。
(4)構建供應商管理平臺，實現透明高效的供應鏈整合管理。
自主開發完成SRM(供應商管理)系統，不僅實現與SAP常規業務(采購申請、采購訂單、配送清單、發貨、發票等)的整合聯動，而且將供應商準入、績效考核、運行分析、風險控制等納入系統管理，提高了采購部門與上游供應商的溝通效率，打造了透明、高效、健康的供應鏈環境，提高了供應商管理水平。
(5)構建營銷管理平臺，實現大營銷管理模式創新。
為支撐公司大營銷管理模式創新，以SAP CRM客戶關系管理系統為核心，輔以呼叫中心平臺、海外貿易管理系統等，構建了集團統一的營銷管理平臺，應用先進的CRM銷售和服務過程管理方法論，整合經銷商業務具體管理需求，體現了公司客戶為中心的營銷戰略，促進了公司大營銷模式創新，實現了公司產品售前、售中以及售后整個營銷服務的信息化閉環體系，增強了公司全球市場及銷售核心競爭力。
(6)構建企業級內控業務運營平臺，持續業務流程優化應用。
通過協同辦公系統、財務ERP系統、全面預算管理系統、合并報表系統、資金系統、人力資源系統等管理信息系統的建設與使用，我們已形成高效、統一的企業級內控業務運營平臺。通過公司內控制度的系統級固化，建立了良好的企業級信息傳遞渠道，規范了企業崗位分工、授權審批和業務流程，實現了企業風控業務的可視化、標準化和自動化，降低了內控成本，保證了企業經管的合法合規，提高了企業經營效率和效果。
3.2業務模式創新應用
(1)構建售后服務移動應用平臺，實現產品服務延伸和管控。
為提升客戶服務滿意度，構建基于移動智能終端的客戶關系業務管理模式，在工程機械行業內首次應用可控安全的企業移動設備管理和企業移動應用開發平臺，自主開發了售后服務移動應用平臺，實現了基于CRM的移動服務、營銷、催收管理，形成了更全面、更高效、更完善、更主動的營銷業務移動管理體系。通過與客戶服務管理系統、SAP ERP系統、備件系統、呼叫中心的有效整合，應用自動定位、地圖展示、即時拍照、移動傳輸等多種技術手段，完成了移動智能終端上的工單流程管理、現場故障處理、售后服務定位、配件查詢、三包管理、維修記錄上報等售后閉環服務管理功能，加強了服務過程的有效監控，提升了對前端服務人員服務的業務支持，實現了客戶服務及時、高效、可控、零距離的執行管理和精細化考核。借助售后服務移動應用平臺，公司“藍色關愛”服務品牌的售后服務兩小時平均到達率提升至95%，售后服務24小時平均完成率提升至84%，客戶服務回訪率達到100%。
(2)構建信用銷售管理平臺，強化企業風險管控及決策支持能力。
隨著工程機械制造商信用銷售業務模式的不斷創新和業務規模的不斷擴大，信用銷售業務在為企業帶來可觀銷售業績的同時，也為企業未來的資金回籠安全帶來不可預測性。在工程機械行業首次創新性的開展了公司信用銷售管理平臺建設。通過建立符合公司戰略發展的信用管理體系，支持融資租賃、按揭、分期等多種信用銷售模式，實現了采購欠款、融資租賃、按揭放款、客戶應收等在內的公司信用風險的集中管控，統一了公司信用風險管理模式和數據模型；通過基于公司ERP、SRM、CRM等多維數據源對融資租賃、分期、按揭等核心信用銷售業務的應用整合，實現了風險管控相關的產、供、銷各環節的信息共享和業務協同；通過信用風險運營的實時信息記錄，實現了實時、高效、統一、全面的風險控制業務分析視圖，有效支持了公司經營決策和管理控制，保障了公司在信用銷售開展過程中的資金流安全和持續良性發展。
(3)構建物聯網智能云服務平臺，實現產品全生命周期“智能感知”。
物聯網技術的發展為工程機械行業產品信息化水平的提升帶來了新契機。建成了公司物聯網數據中心，可支撐十萬臺套以上設備的實時遠程監控，通過基于物聯網技術的GIS地理定位、產品全生命周期健康管理、遠程故障診斷、維修保養提醒和車輛智能調度等創新智能云服務，公司工程機械產品從單機智能化/信息化向機群智能化/信息化方向發展。通過物聯網數據中心和客戶白助服務平臺、移動客戶服務平臺的有效整合，大幅提升產品附加值及客戶滿意度，有力推動了公司從“生產型制造”向“服務型制造”的轉型升級。
4、兩化融合實施經驗
在公司兩化融合的發展歷程中，我們深刻認識到企業兩化深度融合階段的驅動力不僅是“業務需求推動兩化融合建設”，還有“兩化融合推動業務模式創新”，通過工業化和信息化技術促進企業生產、運營、服務的管理模式創新，實現面向市場和客戶的業務流程和生產、經營模式的變革，加速公司從傳統生產制造業向高端智能制造服務業的轉型升級，完成公司從“企業信息化”向“信息化企業的轉變。
企業兩化融合是一個不斷深化的系統工程。企業應該遵循“建設、深化、優化、創新”的方針，從“業務支撐、業務融合、業務創新”三個層次支撐企業戰略的實現，不斷深化應用、優化流程、創新模式，加強數據集中管理，實現系統流程與企業內控的高效結合，逐步達成企業管理精細化、研發設計數字化、生產制造精益化、物流供應敏捷化和決策支持智能化。企業兩化融合的最終目標是支撐企業管理的創新變革和企業戰略的落地，因此兩化融合工作開展需以公司核心經營管理理念為指導，遵循企業行業特點和企業自身發展需要，做好合理的規劃和實施計劃�，F階段，我國工程機械行業正處于從“生產型制造”向“智能化制造”、“服務型制造”的轉型升級過程，行業兩化融合應以產品信息化、制造智能化和服務物聯化應用為突破口，通過兩化融合推動企業經營重點從生產向采購、營銷、物流、金融、租賃、銷售、維修、養護、二手交易、回收拆解等服務環節滲透，促進基于生產的產品經濟和基于消費的服務經濟的創新融合。
在兩化融合的工作過程中，完備的信息標準化體系和完善的信息化梯隊建設是企業兩化融合成功的關鍵要素。我們通過構建數字化研發制造協同集成平臺，全面梳理公司數據資源，統一制定了公司信息編碼標準。通過建立公司信息門戶、數據倉庫、SOA架構分別實現了平臺間的界面集成、數據集成、業務集成，完成了公司總部對下屬企業的集約化管理和產業鏈各環節之間的橫向互通。同時，通過內外部技術培訓、關鍵用戶參與、關鍵業務流程梳理等方式促進業務與技術知識的共享，實現信息化技術人員和業務管理人員的相互學習與融合，打造了一支行業領先的內部兩化融合顧問團隊。
5、結論
中聯重科兩化融合工作得到了工信部、科技部、湖南省、中機聯等國家省部委和行業協會的充分肯定，被授予“國家級兩化深度融合示范企業”、“中國制造業信息工程創新之星獎”、“湖南省企業管理現代化創新成果獎二等獎”等多項榮譽，是工程機械行業兩化融合領先企業。兩化融合對于工程機械行業企業的信息化推進不僅是一個挑戰也是一次機遇，如何在兩化融合新形勢下實現工程機械行業的騰飛，對政府、行業、組織及企業均是一個考驗。在行業內大力推廣標桿企業的兩化融合典型經驗，積極引導行業內其他企業參照標桿企業找出自己的薄弱環節，加快自身兩化融合建設，有著積極的作用和意義。
轉載請注明出處：拓步ERP資訊網http://m.hanmeixuan.com/
本文標題：中聯重科兩化融合建設總結
相關文章
